小龍蝦的殼加入瀝青中可以增加穩(wěn)定性。小龍蝦在國外泛濫成災，可在我國卻變成一道美食，如今更是被用在了修上。其實，這項黑科技并不是說直接將一只小龍蝦鋪設在面，而是將他們的殼變成了修材料。長沙理工學院的一個科研團隊一次在外出吃小龍蝦的時候，他們無意說起小龍蝦的殼有多硬，就算是放在200度的油鍋里反復翻炒，蝦殼依然很堅硬，結(jié)構(gòu)性能十分穩(wěn)定。
加入龍蝦殼
就有人提出用小龍蝦的殼來增加穩(wěn)定性，為了驗證這一想法，他們很快就進行了實驗，將收集到的小龍蝦可經(jīng)過處理之后研磨成粉，最后加入到了瀝青當中，變?yōu)榱艘环N龍蝦殼粉百姓瀝青。那這種瀝青效果到底經(jīng)過多次的實驗結(jié)果表明，這種經(jīng)過改良的瀝青具有極高的剛度、高溫穩(wěn)定性以及抗蠕變性，比起普通瀝青來說，高溫性能提高了90，能夠有效解決瀝青道的高溫車轍問題。
公路修建
小龍蝦殼本來屬于一種無用的生活垃圾，但經(jīng)過這項技術改良后，不僅變廢為寶，實現(xiàn)了垃圾回收，還解決了瀝青道路的一些問題。其實在此前，我國也使用過其他材料來修建公，就比如西咸北環(huán)線高速公全長122公里，都被用建筑垃圾來修建完成了，在節(jié)約資源的基礎上更是保護了環(huán)境。不過目前想要看到大量小龍蝦殼修建而成的公路還是不太現(xiàn)實的。
進一步研究
從生物分解方面來分析，小龍蝦殼是一種可降解的有機物，盡管它是被磨成粉加進了瀝青當中，但也不能完全保證空氣。土壤中的微生物不會與其發(fā)生分解反應，而這很有可能造成瀝青結(jié)構(gòu)出現(xiàn)改變，從而影響瀝青道路的使用壽命。所以這還需要科學家的進一步研究。
