在2023年6月6月11日,深中通道,也就是深圳市和中山市中間的海底隧道合并成功。這是我們國家在工程界的新一任里程碑。深中通道從深圳到中山,20多公里的距離。其中有著很多的。難都被我們所克服。中國超級(jí)工程也在這一刻被展現(xiàn)出來。這座海底隧道合并成功,也就意味著中山市和深圳市這兩座隔海相望的城市得到了連接。
困難挫折逐個(gè)擊破
至于海底隧道工程,可以說艱難險(xiǎn)阻數(shù)不勝數(shù)。因?yàn)樵谥榻谶@個(gè)。地理?xiàng)l件下,他沉積的泥沙以及異物都為這次的工程。提供了很多的困難。因?yàn)橹榻诜(wěn)定性差,地基不穩(wěn),必須在有詳細(xì)數(shù)據(jù)之后才可以進(jìn)行。因此,在這一工程開始之前,就有專門的技術(shù)人員進(jìn)行了八年的地質(zhì)勘察,最終才開始了這一工程。
技術(shù)含量全球首例
并且海底隧道我國這次也是采用了在水下面合并接頭,這是全世界而言都前所未有的挑戰(zhàn)。因此,最終精準(zhǔn)無誤的合龍也是我國技術(shù)人員的一種考驗(yàn)。深中通道,它的難度以及其中所包含的技術(shù)含量,在世界而言都是前所未有的,可以稱得上是第一。在海底的隧道里面,它既要考慮到海底行車的安全,同時(shí)也要考慮到整個(gè)隧道耐海水腐蝕性。以及防海水侵蝕的功能,因此在隧道的選材、建筑方面也是一大考驗(yàn)。
中國的驕傲
深中通道這一海底隧道可以說是。近年來屬于中國的驕傲,并且對(duì)于全世界而言也是一大奇跡。它打破了世界上很多個(gè)第一次,同時(shí)也在一定程度上展現(xiàn)了來自中國的實(shí)力。同時(shí)也能給中山和深圳兩座城市之間的發(fā)展帶來更多的便利。