高鐵已經(jīng)如此發(fā)達(dá) 為啥還保留綠皮火車(chē)（火車(chē)作用）

綠皮火車(chē)可以滿(mǎn)足很多人的需求，并且又比較低的運(yùn)營(yíng)成本。當(dāng)前很多人在出門(mén)的時(shí)候都會(huì)乘坐高鐵，畢竟高鐵的速度比較快，駕駛體驗(yàn)也會(huì)比較好，但是我們可以發(fā)現(xiàn)在鐵路上也會(huì)偶爾出現(xiàn)一些綠皮火車(chē)，這還挺讓人意外的，因?yàn)榫G皮火車(chē)明明速度很慢，為啥還保留著？其實(shí)保留綠皮火車(chē)的原因并不是因?yàn)槲覈?guó)沒(méi)有資金把所有的綠皮火車(chē)都更換成高鐵，而是因?yàn)榫G皮火車(chē)也有著自己的作用。

滿(mǎn)足需求

在很多人出去旅行的時(shí)候，也有一部分人喜歡坐綠皮火車(chē)。綠皮火車(chē)上是有著臥鋪的，要是長(zhǎng)時(shí)間出行，其實(shí)在車(chē)上睡一覺(jué)就可以到達(dá)，但是高鐵上并沒(méi)有這樣的臥鋪。還有就是綠皮火車(chē)在進(jìn)藏的時(shí)候會(huì)更加有效，人們也可以沿路欣賞一下路邊的景色。要是到了春晚這個(gè)節(jié)骨眼兒，買(mǎi)不到高鐵票的話(huà)，買(mǎi)綠皮火車(chē)票雖然慢一些，但是也可以抵達(dá)目的地。

運(yùn)營(yíng)成本

綠皮火車(chē)還有一點(diǎn)就是運(yùn)營(yíng)成本比較低，也就意味著它的票價(jià)會(huì)比較便宜，同樣的路途。綠皮火車(chē)的票價(jià)可能只是高鐵的一半兒左右，要是遇到一些本身經(jīng)濟(jì)情況不太好的人，乘坐綠皮火車(chē)可能就會(huì)更合適一些，畢竟幾十塊錢(qián)或者100塊錢(qián)，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)可能就是好幾天的飯錢(qián)。所以現(xiàn)在保留綠皮火車(chē)也是有著一定的道理�？梢詽M(mǎn)足不同需求乘客的出行。

永遠(yuǎn)保留

綠皮火車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)成為了一個(gè)已經(jīng)過(guò)去的時(shí)代印記。有不少人都覺(jué)得綠皮火車(chē)應(yīng)該永遠(yuǎn)保留，但是隨著時(shí)代的發(fā)展，綠皮火車(chē)這樣比較慢的運(yùn)輸方式肯定是會(huì)被逐漸淘汰的，或許過(guò)不了多長(zhǎng)時(shí)間，綠皮火車(chē)將會(huì)很少運(yùn)行了。