飛機窗戶上得小孔可以幫飛機承受壓力。有的網(wǎng)友就發(fā)現(xiàn)了一個問題，他們趴在窗戶上看外面景色的時候，發(fā)現(xiàn)飛機窗戶上居然有一個小孔，這讓恐高患者或者害怕坐飛機的人更加恐懼了。不仔細看看發(fā)現(xiàn)不了這個小孔，都是在飛機窗戶下半截上，而且沒有這個小孔還不行，就像那句老話，物體的存在一定有它自己的原因。
玻璃厚度
飛機窗戶的玻璃和咱們家里平常用的不一樣，比咱們家里的要厚一些，畢竟是在天上飛，天上的空氣氣流和地面上的肯定不一樣，要是玻璃和咱們家里用的一樣，估計還沒等飛上天，玻璃就英勇就義了。飛機窗戶的玻璃有三層，而且每一層的厚度是不一樣的，中間的最厚，上下兩層的玻璃雖然比中間的薄一點，但是也是很厚，就是害怕在天空中飛行的時候給爆了。
承受壓力
其中最下面的一層玻璃，也就是咱們坐在靠窗位置能夠用手碰到的那一層玻璃，沒什么太大作用，就是給其他兩層玻璃做個基礎(chǔ)，它的要求不高，達到厚度就行，一般的也用來裝飾一下飛機，在窗戶上安裝一點小零件，但是中間的玻璃和最上面的玻璃作用可就大了去了。它們是結(jié)構(gòu)件，就是承受壓力的零件。
氣壓平衡
飛機在起飛之后，壓力并沒有那么大，只有達到一定的高度之后，我們乘客才可能感覺到不舒服，因為達到了一定的高度，空氣非常的少，就像是自己在一個密封袋子里的感覺。非常正常的現(xiàn)象，如果大家在坐飛機的時候出現(xiàn)了這種狀況，不用太擔心，你問乘務(wù)員小姐姐，他們會幫助你的。所以為了緩解我們的這種缺氧感覺，飛機的設(shè)計者就想辦法把飛機里面的空氣氣壓和飛機外面的空氣氣壓整的平衡一下，所以就在飛機窗戶上開了一個小孔。
