1992年發(fā)生在桂林陽朔空難事件轟動了全國，該空難被稱為史上最詭異的空難。在空難現(xiàn)場，人們沒有找到一具完整的尸體，尸體都被粉碎性肢解了。陽朔空難是什么原因?qū)е逻@么大傷害力？史上還沒有任何一起空難有桂林陽朔空難嚴重，對于此事至今都是未解之謎。
史上最詭異空難——桂林陽朔空難
近幾十年來，發(fā)生了很多次不可思議的空難，大家最熟悉的就是馬航mh370之謎，還有發(fā)生在2002臺灣華航空難錄音事件。今天探秘志小編要說的是桂林陽朔空難，相信很多人都聽說過這次詭異的空難。據(jù)了解，這次空難被稱為史上最詭異的空難，機上人員全部遇難，最恐怖的是沒有一具完整尸體!
1992年陽朔空難事件：>陽朔空難事件指1992年11月24日清晨，南方航空公司一架波音737型2523號飛機，從廣州白云機場起飛，執(zhí)行3943航班飛往桂林的任務。大約7時54分，這架飛機在廣西陽朔土嶺山粉碎性解體，機上133名乘客和8名機組人員全部遇難。這是中國民航史上最慘重的一次空難事件，陽朔空難之所以引起國內(nèi)外的震驚和強烈反響，是因為種種跡象異乎尋常，對其失事的原因，眾說紛紜，莫衷一是。
一、黑匣子被嚴重破壞
陽朔空難的黑匣子由飛行記錄器和座艙交談記錄器兩部分組成，通常是了解空難發(fā)生原因的唯一線索。因而對陽朔空難的黑匣子的要求很苛刻，必須經(jīng)受得起高溫、高壓、爆炸、震動而不損壞， 所以其牢固性可想而知。然而，在11月25日上午10時50分找到的黑匣子卻破損嚴重，內(nèi)外兩層均被撞開，雖經(jīng)專家竭力破譯，仍然不完整，空難原因的重要依據(jù)不足。
二、消失的飛機尾翼
按照一般情況，飛機失事，其尾翼大多保存完好。然而，這次陽朔空難的波音飛機尾翼沒找到，而且，也不見其他大件飛機殘骸。最大的殘骸是飛機的輪子。50噸重的飛機，僅收集到2噸碎片，最大的一塊也只有1平方米。據(jù)說，被前蘇聯(lián)導彈擊落的韓國客機，也沒有發(fā)生這么嚴重的破損。
