航空母艦是由法國(guó)發(fā)明家克雷曼阿德首次提出的，這個(gè)概念被他記錄在其所出版的關(guān)于軍事的書籍中。在書籍中，克雷曼阿德提出想要飛機(jī)在水上著陸，不可避免的需要有承載飛機(jī)的交通工具，而能夠扮演水上停機(jī)坪的工具就是航空母艦。雖然就當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)水平來(lái)看，航空母艦是異想天開(kāi)。但是這一理念的提出，無(wú)疑給后世航空母艦的創(chuàng)造奠定了基礎(chǔ)。
1909年，法國(guó)發(fā)明家克雷曼率先提出了航空母艦的設(shè)想，如此偉大的設(shè)想并沒(méi)有引起法國(guó)軍方的注意。法國(guó)軍方為了實(shí)現(xiàn)在海上戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，從而花費(fèi)巨大的人力和物力，想要制造出能夠在水上長(zhǎng)途飛行的飛機(jī)。因此，官方對(duì)航空母艦并沒(méi)有分多少心思，克雷曼此次提出的航空母艦的設(shè)想并沒(méi)有在法國(guó)境內(nèi)有多大的波瀾。
然而英國(guó)地區(qū)卻對(duì)航空母艦產(chǎn)生了濃厚的興趣，他們認(rèn)為這個(gè)理念和設(shè)想是完全可行的。但是由于以當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)狀況來(lái)看，想要完全制造出這樣一艘大型的航空母艦是不太可能的，但是海軍可以對(duì)固有的巡洋戰(zhàn)艦進(jìn)行改裝，從而使其能夠作為海平面上飛機(jī)落腳的平臺(tái)。
首先，英國(guó)海軍中的技術(shù)人員將戰(zhàn)艦上用于發(fā)射火炮的軍事裝備拆除，然后又對(duì)戰(zhàn)艦的外表進(jìn)行了改裝，更是準(zhǔn)備好了一個(gè)大型的平臺(tái)，以供水上飛機(jī)能夠再次著陸。為了方便飛機(jī)搬運(yùn)，海軍還在這艘戰(zhàn)艦上安裝了一個(gè)用來(lái)提起飛機(jī)和放下飛機(jī)的大型的吊桿。經(jīng)過(guò)改裝后，這艘戰(zhàn)艦就由原來(lái)的巡洋艦變成了歷史上第一艘航空母艦。
雖然這艘戰(zhàn)艦在理念上與克雷曼所提出的航空母艦相仿，但是實(shí)際上它無(wú)論是在外形上還是技能上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及克雷曼所提出的設(shè)想。但是英國(guó)海軍并沒(méi)有就此氣餒，他們選擇了更多的巡洋戰(zhàn)艦進(jìn)行改裝，并且盡可能的貼合克雷曼所提出的設(shè)計(jì)。最終在1914年將一搜戰(zhàn)艦成功改裝為航空母艦，并且飛機(jī)也在這艘航空母艦上試飛成功，這一壯舉標(biāo)志著航空母艦的真正意義上的誕生。不過(guò)航空母艦的制造對(duì)國(guó)家國(guó)力有著很高的要求，所以世界上擁有航母的國(guó)家并不多。
