在現(xiàn)代社會(huì)，各地之間的交流因?yàn)榻煌ǚ绞降倪M(jìn)步而變的日益頻繁，日常生活當(dāng)中人們常用到的交通工具有飛機(jī)、高鐵、火車、輪船等，指南針對(duì)于交通工具辨認(rèn)方向等起到了十分重要的作用，尤其在航海的時(shí)候。實(shí)際上，在古代就有在指南針上更進(jìn)一步的指南車出現(xiàn)了。
指南車為古代人們的出行起到了十分重要的作用，這樣一個(gè)十分實(shí)用的機(jī)械，關(guān)于它的發(fā)明者在歷史上卻眾說紛紜，因?yàn)橹改宪嚨臍v史曾經(jīng)出現(xiàn)過斷層，而且歷代都有重制，所以暫時(shí)還沒有確認(rèn)它的發(fā)明者到底是誰(shuí)，不過目前有四種說法。
第一種說法認(rèn)為指南車是黃帝發(fā)明的，在西晉崔豹所著的《古今注》和《志林》當(dāng)中記載說，黃帝在和蚩尤大戰(zhàn)的時(shí)候，由于蚩尤制造了大霧，導(dǎo)致作戰(zhàn)不利，士兵找不到方向，因此黃帝制造了指南車來(lái)為士兵們領(lǐng)路。
第二種說法則是認(rèn)為指南車是周公發(fā)明的，《鬼谷子》和《古今注》當(dāng)中記載說周公制作指南車，是因?yàn)?ldquo;越裳氏”來(lái)進(jìn)攻，迷失了歸路，周公就制造了“五乘”指南車來(lái)為他們指引道路。
第三種說法認(rèn)為指南車是在西漢時(shí)發(fā)明的，根據(jù)劉仙洲所著的《中國(guó)機(jī)械工程發(fā)明史》中說指南車的發(fā)明應(yīng)該以《西京雜記》的記載為據(jù)，定為西漢，但是并不知道確切的發(fā)明者。
最后一種說法認(rèn)為指南車的發(fā)明者是三國(guó)時(shí)期的司馬鈞，在王振鐸著作的《科技考古論壇》當(dāng)中記載“創(chuàng)造指南車者，當(dāng)以三國(guó)時(shí)馬鈞為可信”，王振鐸在書中還引《魏略》當(dāng)中的記載來(lái)加以證明。
不過不論指南車的發(fā)明者是誰(shuí)，他都是為中國(guó)歷史的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。
