泰坦尼克號沉船的世界是真實的，但是電影的男主角和女主角之間的愛情故事是編劇卡梅隆編寫的，目的在于增強《泰坦尼克號》這部電影的觀賞性和戲劇性，泰坦尼克號原名叫做鐵達尼號，在1909年的時候竣工，同時經(jīng)歷了兩年的不斷改進，才在1910年開啟了它的第一次航行。泰坦尼克號由于耗資巨大，因此有不少人稱，這艘鐵達尼號是永遠不會沉沒的。
泰坦尼克號的原型也就是鐵達尼號，從開始建造再到建造完成，以及其航行的每一個瞬間都被全世界密切關(guān)注著，在當時航海業(yè)較為發(fā)達的時代，全世界都在等待著這艘巨輪的誕生。而鐵達尼號最初的表現(xiàn)并沒有讓人們失望，無論是耗資成本以及外觀表現(xiàn)，鐵達尼號都遠遠領(lǐng)先于當時同量級的其他船只。
更為重要的是，鐵達尼號的規(guī)模是前所未有的。因此，有不少船長和船員都希望能夠得到駕駛這艘巨輪的機會。鐵達尼號的第一次正式航行正是由一位經(jīng)驗豐富的老船長所帶領(lǐng)的�，F(xiàn)實可能的確如電影中所呈現(xiàn)的那樣，老船長為了讓自己的最后一次航行圓滿落幕，因此才在盲目自信天氣良好，并且路線安全的情況下，下令全力加速。
而鐵達尼號由于量級巨大，并且在晚上夜幕降臨，可見度十分低的情況下，高速行駛帶來的慣性使得輪船撞上了在海中屹立的冰山，而這次撞擊給鐵達尼號也帶來了毀滅性的危害。在現(xiàn)實中，真實的鐵達尼號的船員紛紛遇害。并且鐵達尼號最初只是以與海平面呈直角的角度向海中劃去，而由于鐵達尼號長度太長，因此船的前半部分與后半部分漸漸脫離，整個輪船的中部斷裂，船身分成了兩半。
實際上，在鐵達尼號上備有一定數(shù)量的救生艙。有許多紳士都放棄了逃生的機會，將生的機會留給一些年輕婦人、老人和小孩子。但是也有一部分貪生怕死的官僚貴族裝作女人，趁著混亂逃到了救生艙上，而有氣節(jié)以及高尚藝術(shù)追求的藝術(shù)家們，尤其是輪船上的演奏樂隊，直到死亡的來臨之際，仍堅守在自己的樂器旁邊，演奏著音樂，為大家鼓舞人心。這是泰坦尼克號的真實歷史。
