我國在橋梁技術(shù)方面的發(fā)展是日新月異，不斷建造了杭州灣跨海大橋，東海大橋等一系列的壯舉。囊括了各種世界第一世界第二等等的榮譽。如連接了廣東珠海和香港以及澳門的港珠澳大橋，就是世界最長的跨海大橋。世界第二長的跨海大橋也在我們國家，你知道是哪一條大橋嗎?
世界第二長的跨海大橋是杭州灣跨海大橋，它是浙江省境內(nèi)連接著嘉興市和寧波市的跨海大橋，位置在杭州灣的海域之上。杭州灣跨海大橋線路全長是36千米，橋梁的總長就達(dá)到了35.7千米，可以說是完完全全建造在海面上的大橋。
杭州灣跨海大橋設(shè)計的總體平面是S形的曲線設(shè)計，在南北航道的通航孔橋處又各自呈現(xiàn)出一個拱形，使整座橋梁具有起伏跌宕的立面形狀，這兩個孔橋使杭州灣跨海大橋的設(shè)計重點，是為了使大橋具有更強的景觀性，通過從符號關(guān)系，構(gòu)成關(guān)系等四個方面深入比較和試驗后最終得出的結(jié)果。
杭州灣跨海大橋建成之后，使得上海、杭州、寧波三地成為長江三角洲的經(jīng)濟(jì)中心，構(gòu)成了一個“金三角”，而這座大橋則是成為了這個“金三角”的金邊，形成了具有本土特色的金三角文化區(qū)。
另外杭州灣跨海大橋的建成，極大的縮短了寧波、舟山以及杭州灣北岸城市之間的距離交通，使運輸時間得到了極大的節(jié)約，交通運輸?shù)某杀镜玫搅藰O大的降低，還使交通事故得到減少，提高了交通的運輸效率，由此形成了杭州灣跨海大橋的通道效益。另外杭州灣跨海大橋還促進(jìn)了區(qū)域交通運輸?shù)囊惑w化進(jìn)程，給周邊區(qū)域的各種交通方式都帶來了不同程度的影響。
