世界最長(zhǎng)跨海大橋：港珠澳大橋 全長(zhǎng)55公里(橫跨伶仃洋)

　　世界最長(zhǎng)跨海大橋就是港珠澳大橋，它的全長(zhǎng)可達(dá)55公里，可以說(shuō)幾乎橫跨了整個(gè)伶仃洋海域，將珠海、澳門和香港三地的通行時(shí)間足足縮短了3小時(shí)，目前只需要耗費(fèi)30分鐘就能快速完成三地間的通行。而這55公里的路程中還包含著6.75公里的海底隧道路段，而其中一段海底沉管隧道也是世界上距離最長(zhǎng)的海底沉管隧道，其中最深處可達(dá)40米。

　　世界最長(zhǎng)跨海大橋：港珠澳大橋

　　港珠澳大橋其實(shí)是由三部分組成的，除了22.9公里的主橋路段外，還在珠海和香港兩個(gè)出入口處分別建造了人工島，并且在靠近珠江口的路段還建造了一條世界最長(zhǎng)的海底沉管隧道，這也是世界上唯一的一條深埋沉管隧道，而這一切歷時(shí)十幾年才完成了從設(shè)計(jì)到建筑，再到通車的一整個(gè)流程，而世界最長(zhǎng)跨海大橋是港珠澳大橋當(dāng)之無(wú)愧的稱號(hào)。

　　當(dāng)然也正是由于港珠澳大橋的距離長(zhǎng)且位于海面，當(dāng)時(shí)建造時(shí)就是以最高的建筑標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)的，據(jù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)顯示港珠澳大橋可以使用120年的時(shí)間，并且即使是遇到臺(tái)風(fēng)天也不怕，最高可抵抗16級(jí)的臺(tái)風(fēng)。

　　世界最長(zhǎng)海底沉管隧道

　　世界最長(zhǎng)跨海大橋港珠澳大橋何時(shí)通車一直以來(lái)都受到人們的廣泛關(guān)注，自2009年12月興建開(kāi)始，這一建筑奇跡就打響了自己的名號(hào)�？梢哉f(shuō)在我國(guó)目前基建史上，港珠澳大橋是距離最遠(yuǎn)、費(fèi)用最多且技術(shù)難度最高的項(xiàng)目，尤其是海底沉管隧道的部分路段。

　　光是一根沉管的對(duì)接和安裝，前期就需要每天花費(fèi)3000萬(wàn)元來(lái)進(jìn)行局部的細(xì)化海洋環(huán)境檢測(cè)，以便找出2-3天可行的作業(yè)時(shí)間，因?yàn)槌凉艿膶?duì)接會(huì)被海洋環(huán)境影響，而一整條海底隧道需要33個(gè)這樣的沉管才能完成連接，耗費(fèi)了33萬(wàn)噸的鋼材，幾乎等同于8座迪拜塔的耗材。