幾乎是不可能的成功的。開拓太空是人類探索的永恒課題，而在無數(shù)神秘的系外行星中，有一個(gè)指數(shù)被用來衡量它們與地球的相似度，這便是地球相似指數(shù)。該指數(shù)滿分為一分，越接近一分，則意味著該星球與地球越相似。然而，讓我們暫且拋開那些遙遠(yuǎn)數(shù)百光年乃至上千光年的系外行星，就在我們目前的太陽系中，火星與地球的相似度達(dá)到了0.7，成為與地球最為接近的行星。正因如此，近幾十年來，人們一直不斷努力尋找火星上的生命跡象，并有著將火星改造為人類居住地的美好愿景。
在2022年，美國國家航空航天局（NASA）宣布了一項(xiàng)令人驚嘆的發(fā)現(xiàn)：毅力號(hào)火星車在接近火星古代水源的地方發(fā)現(xiàn)了有機(jī)分子的證據(jù)。這些分子含有氫和碳原子，而碳是生命的基礎(chǔ)元素之一。因此，天文學(xué)家們普遍認(rèn)為遠(yuǎn)古火星很有可能曾經(jīng)存在生命。
想要完全揭開火星的奧秘，僅僅依靠火星車是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。因此，NASA一直計(jì)劃派遣宇航員登上火星，而馬斯克也一直夢(mèng)想著讓人類移民火星，使人類成為多行星物種。然而，無論是登上火星還是移民火星，我們首先需要解決同一個(gè)關(guān)鍵問題：為火星人類提供后勤保障。
相較于月球，火星的距離更遠(yuǎn)。現(xiàn)如今，我們只需要一周時(shí)間就能抵達(dá)月球，但火星最短的飛行時(shí)間也需要半年之久。因此，如果我們不提前做好準(zhǔn)備，讓宇航員盲目前往火星將是不可能的。在火星后勤保障的各個(gè)方面中，氧氣無疑是最為重要的，因?yàn)橛辛搜鯕猓覀儾拍塬@得水和氫氣，從而實(shí)現(xiàn)呼吸和生存的基礎(chǔ)需求。
目前，NASA已經(jīng)研制出了一種名為Moxie的裝置，它能從火星大氣中提取氧氣。盡管目前的產(chǎn)量還不足以支持長時(shí)間的呼吸，但這項(xiàng)技術(shù)具有巨大的潛力。無論是未來的火星宇航員，還是大規(guī)模開發(fā)和建設(shè)火星小鎮(zhèn)，都離不開這項(xiàng)技術(shù)的支持。
至于馬斯克曾宣稱在2029年之前將第一批人類送往火星的計(jì)劃，科學(xué)界對(duì)此并不完全認(rèn)同。雖然馬斯克的星艦技術(shù)非常先進(jìn)，但僅用幾年時(shí)間就能完全成熟并直接飛往火星幾乎是不可能的。此外，登陸火星的第一步并不是發(fā)送宇航員，而是先發(fā)射大量物資和設(shè)備前往火星，然后在登陸點(diǎn)附近建造一個(gè)可供人類生存的基地，最后才能讓第一批人類前往火星。
與馬斯克不同，目前NASA的首要計(jì)劃是重返月球，而非直接登陸火星。這是因?yàn)橐坏┏晒Ψ祷卦虑颍琋ASA將能夠以月球?yàn)槠瘘c(diǎn)，發(fā)射火箭前往火星。畢竟，月球的引力只有地球的六分之一，這樣一來，發(fā)射火箭的能耗和速度將更加優(yōu)越。
需要指出的是，目前所有關(guān)于火星的計(jì)劃仍然處于探索階段。在短時(shí)間內(nèi)，沒有任何機(jī)構(gòu)會(huì)盲目前往火星。在當(dāng)前缺乏太空競賽的背景下，前往火星已經(jīng)不再僅僅是為了炫耀實(shí)力，而是為了真正留在那里并開發(fā)火星的資源。這需要我們先發(fā)射大量物資甚至智能機(jī)器人前往火星，等待它們將火星準(zhǔn)備得差不多了，人類才能夠前往。
