占有近地軌道最多的國(guó)家是誰(shuí)？我國(guó)的衛(wèi)星數(shù)量排名如何？

我國(guó)在太原衛(wèi)星發(fā)射中心再次成功發(fā)射了長(zhǎng)征二號(hào)火箭。為什么說(shuō)再次呢？要知道6月7號(hào)我國(guó)剛剛在酒泉發(fā)射了“一箭26星”方式的火箭！

相隔僅僅8天，那為何我國(guó)要頻頻發(fā)射多星上天呢？其實(shí)，這本質(zhì)是我國(guó)和美國(guó)搶占“資源”的戰(zhàn)略考慮，為什么這么說(shuō)呢？

長(zhǎng)征二號(hào)丁運(yùn)載火箭

頻頻發(fā)射多星上天的戰(zhàn)略目的：衛(wèi)星的重要性

隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，人類對(duì)于宇宙的認(rèn)知也越來(lái)越深入。

衛(wèi)星技術(shù)便是人類探索宇宙的一大突破。

而在我國(guó)，頻頻發(fā)射衛(wèi)星的目的也是為了躋身世界衛(wèi)星技術(shù)先進(jìn)國(guó)家之列，實(shí)現(xiàn)國(guó)家科技實(shí)力的提升。

太空中的衛(wèi)星

衛(wèi)星針對(duì)不同領(lǐng)域的用途和需求設(shè)計(jì)，并且可以為人們的生產(chǎn)生活、國(guó)家安全和科學(xué)研究提供極大便利。

首先衛(wèi)星的用途可以廣泛應(yīng)用到天文學(xué)、氣象學(xué)和地質(zhì)學(xué)等領(lǐng)域。

例如，天文衛(wèi)星可以收集宇宙中的各種天體信息，探測(cè)宇宙環(huán)境和其他空間物質(zhì)等。

氣象衛(wèi)星則可以對(duì)地球大氣層進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，即時(shí)預(yù)報(bào)氣象變化，提供重要數(shù)據(jù)和信息。

遙感衛(wèi)星則可以全面探測(cè)地球的地貌、巖石等自然資源信息，為礦產(chǎn)勘探、地質(zhì)學(xué)研究和環(huán)保工作提供幫助。

氣象衛(wèi)星布局示意圖

其次，衛(wèi)星的重要用途也包含在通信、導(dǎo)航和軍事等領(lǐng)域。

通信衛(wèi)星可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸、電話和電視廣播的覆蓋全球，人們通過(guò)它能夠更快、更便利地聯(lián)系和獲取信息，這對(duì)于國(guó)際通信和商務(wù)交流起到了至關(guān)重要的作用。

導(dǎo)航衛(wèi)星可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位，使全球范圍內(nèi)的導(dǎo)航系統(tǒng)得以實(shí)現(xiàn)，像我們所熟知的GPS定位系統(tǒng)和我國(guó)自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

軍事衛(wèi)星可以對(duì)敵情進(jìn)行情報(bào)搜集和監(jiān)視，并且可以監(jiān)測(cè)導(dǎo)彈發(fā)射、戰(zhàn)艦、戰(zhàn)斗機(jī)等軍事目標(biāo)的行動(dòng)。

這些用途都體現(xiàn)出了衛(wèi)星在國(guó)際安全和軍事戰(zhàn)略中的重要性。

除了戰(zhàn)略地位，衛(wèi)星的用途還包括生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)、應(yīng)急救援等領(lǐng)域。環(huán)境衛(wèi)星可以對(duì)地球上的環(huán)境和物種進(jìn)行保護(hù)和監(jiān)管工作。

衛(wèi)星技術(shù)還可以在災(zāi)害發(fā)生時(shí)，及時(shí)提供救援幫助，并且能夠?yàn)榫o急救災(zāi)提供大量物資和設(shè)備支持。

在現(xiàn)代社會(huì)中，衛(wèi)星正在發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，無(wú)論是在哪種方面，衛(wèi)星的用途正在得到廣泛的應(yīng)用和開(kāi)發(fā)。

所以頻頻發(fā)射衛(wèi)星，不僅是我國(guó)為了提升國(guó)家科技實(shí)力，更是為了更好地服務(wù)人民，建設(shè)更加強(qiáng)大的國(guó)家和為世界做出貢獻(xiàn)。

衛(wèi)星功能多，覆蓋面大，極其重要

近地軌道空間有限——衛(wèi)星搶占競(jìng)爭(zhēng)的“先到先得”原則

近地軌道，指的是距離地球表面比較近的近圓形軌道，高度一般在2000千米以下。

作為人類進(jìn)入太空的第一步，近地軌道可是扮演著十分重要的角色。早在1957年，蘇聯(lián)就成功地發(fā)射了世界上第一顆人造衛(wèi)星——斯普特尼克1號(hào)。這次成功的發(fā)射開(kāi)創(chuàng)了人類探索太空的里程碑，并開(kāi)啟了太空科學(xué)的新時(shí)代。

此后，人類一直在不斷地研究、發(fā)射衛(wèi)星，目前，世界上已有數(shù)千顆衛(wèi)星在近地軌道上運(yùn)行。

世界上第一個(gè)人造衛(wèi)星

但近地軌道的空間有限，其高度與速度的限制讓我們不得不精打細(xì)算地考慮每一個(gè)任務(wù)的執(zhí)行。因此，在國(guó)際間，一直遵循著“先到先得”的原則。

該原則是指，如果多個(gè)國(guó)家或組織向近地軌道發(fā)射衛(wèi)星，先到達(dá)近地軌道的一方就可以獲得該位置的使用權(quán)，并在該位置上執(zhí)行自己的任務(wù)。

由于此原則的存在，近地軌道的衛(wèi)星數(shù)量一直在控制之中，避免了不必要的沖突和浪費(fèi)。

近地軌道競(jìng)爭(zhēng)激烈

當(dāng)然也不完全意味著“先到先得”就能解決所有問(wèn)題。在實(shí)際執(zhí)行任務(wù)中，還需要各方進(jìn)行協(xié)商、交換信息，制定協(xié)作計(jì)劃，避免相互影響，確保任務(wù)達(dá)成。

近地軌道上飛行的衛(wèi)星，還需要通過(guò)通訊協(xié)調(diào)，避免相互碰撞，從而保障設(shè)備的安全。但由于近地軌道空間相對(duì)較小，存在多個(gè)衛(wèi)星的情況下，衛(wèi)星撞擊的風(fēng)險(xiǎn)也在逐漸增加。

既然衛(wèi)星軌道固定，衛(wèi)星會(huì)相撞嗎？從歷史上看，衛(wèi)星相撞的現(xiàn)象并不完全罕見(jiàn)。

衛(wèi)星碰撞示意圖

例如，2009年美國(guó)一家衛(wèi)星公司的一顆商用衛(wèi)星就與俄羅斯已報(bào)廢的軍用衛(wèi)星發(fā)生碰撞，這是人類有史以來(lái)在近地軌道發(fā)生的第一次衛(wèi)星碰撞事件。

近年來(lái)，天文學(xué)家發(fā)現(xiàn)，碎片數(shù)量不斷增加，包括丟失的螺釘、彈片、零件等，甚至還有一些被棄置在軌道上的衛(wèi)星和火箭殘骸，這些碎片也是未來(lái)衛(wèi)星撞擊的潛在威脅。

那為什么近地軌道上的碎片如此危險(xiǎn)？首先，在軌道上飛行的衛(wèi)星以及這些碎片都具有超高速度，其運(yùn)行速度可高達(dá)每秒8公里。

這意味著，即使一個(gè)小塊碎片撞擊一個(gè)衛(wèi)星，它也能產(chǎn)生相當(dāng)大的破壞力。

在近地軌道上，由于沒(méi)有空氣摩擦力的限制，所有運(yùn)動(dòng)物體都只會(huì)受到重力和離心力的牽引，衛(wèi)星和碎片之間的撞擊往往十分嚴(yán)重。

太空垃圾示意圖

除了物理原因，還有機(jī)械原因。軌道上的衛(wèi)星和碎片可能非常相似，這意味著相互識(shí)別和跟蹤碎片的衛(wèi)星和控制中心會(huì)變得更加困難。

這可能導(dǎo)致在接近的情況下惡化碎片的軌跡。也就是說(shuō)，如果不幸運(yùn)地遇到一個(gè)失去軌跡的碎片，那么也將無(wú)法避免衛(wèi)星撞擊發(fā)生。

值得一提的是，近年來(lái)，各國(guó)和地區(qū)也積極采取了措施，以減少衛(wèi)星撞擊的風(fēng)險(xiǎn)。最典型的做法是對(duì)衛(wèi)星進(jìn)行空間遙感和跟蹤，監(jiān)測(cè)大片碎片和小塊碎片的行蹤，從而實(shí)現(xiàn)預(yù)警和避讓。

清理太空垃圾也很重要

占有近地軌道最多的國(guó)家是誰(shuí)？我國(guó)的衛(wèi)星數(shù)量排名如何？

占有近地軌道最多的國(guó)家是美國(guó)，其次是俄羅斯。而我國(guó)作為航天大國(guó)，也在近地軌道上有著重要的一席之地。

據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)擁有衛(wèi)星數(shù)量約5758顆，位于世界第一位，俄羅斯則擁有約1547顆，而我國(guó)又有多少顆呢？

歷史上，美國(guó)是第一個(gè)實(shí)現(xiàn)載人登月的國(guó)家。他們的航天計(jì)劃不僅包括載人任務(wù)，還有大量的衛(wèi)星發(fā)射和科學(xué)探測(cè)任務(wù)，使得他們?cè)诮�地軌道�?strong>占有了很大的優(yōu)勢(shì)。

1969年，人類第一次登月

而俄羅斯作為前蘇聯(lián)的繼承者，同樣在航天領(lǐng)域有著深厚的底蘊(yùn)。他們的載人航天計(jì)劃始于上世紀(jì)60年代，1961年蘇聯(lián)發(fā)射了世界上第一艘載人飛船。

先后成功發(fā)送了許多宇航員進(jìn)入太空，建立了國(guó)際空間站等重要項(xiàng)目。這些成就使得俄羅斯在近地軌道的占有率也相當(dāng)可觀。

第一個(gè)踏入太空的人，尤里加加林

我國(guó)航天事業(yè)的起步相對(duì)較晚，但卻取得了令人矚目的發(fā)展。

1970年，我國(guó)成功發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星-東方紅，才標(biāo)志著我國(guó)進(jìn)入了太空時(shí)代。

隨后，我國(guó)陸續(xù)發(fā)射了載人飛船和各類衛(wèi)星，積極參與國(guó)際合作，建設(shè)了自己的空間站——天宮一號(hào)和天宮二號(hào)。

近年來(lái)，中國(guó)航天事業(yè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。不僅成功實(shí)施了多次載人航天任務(wù)，還發(fā)射了一系列科學(xué)探測(cè)衛(wèi)星，為人類對(duì)宇宙的認(rèn)識(shí)做出了重要貢獻(xiàn)。

我國(guó)航天局還計(jì)劃在未來(lái)發(fā)射更多的衛(wèi)星和空間實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)一步擴(kuò)大自己在近地軌道的占有率。

我國(guó)天宮空間站

但經(jīng)過(guò)時(shí)間的流逝，衛(wèi)星也難逃報(bào)廢的命運(yùn)。所以如果要去掉已經(jīng)報(bào)廢掉的，美國(guó)大約1415顆，俄羅斯有166顆左右，而我國(guó)有500顆左右。

美國(guó)怎么少了那么多衛(wèi)星，難道都?jí)牧�？其�?shí)不然，上述只是國(guó)家運(yùn)營(yíng)的衛(wèi)星，沒(méi)有包括商業(yè)衛(wèi)星。

這里久不得不提到美國(guó)馬斯克的“星鏈計(jì)劃”，商業(yè)衛(wèi)星的數(shù)量遠(yuǎn)超國(guó)家衛(wèi)星，這也是為什么美國(guó)衛(wèi)星如此之多的原因。

星鏈計(jì)劃示意圖

“星鏈計(jì)劃”就是計(jì)劃在太空搭建1.2萬(wàn)顆衛(wèi)星來(lái)提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，星鏈計(jì)劃已經(jīng)發(fā)射大約4000顆衛(wèi)星，當(dāng)然也包含報(bào)廢的。這一計(jì)劃中的一部分衛(wèi)星將被放置在低地球軌道上，即在高度約550千米的范圍內(nèi)，這樣可以保證信號(hào)傳輸速度快、延遲低，同時(shí)也可以延長(zhǎng)衛(wèi)星的壽命。

據(jù)相關(guān)文件顯示，該公司還準(zhǔn)備再增加發(fā)射3萬(wàn)顆。

但在放置如此眾多的衛(wèi)星后，我們也要面對(duì)一些問(wèn)題。其中，衛(wèi)星間的間隔問(wèn)題需要解決，否則會(huì)造成互相干擾。

太空中的衛(wèi)星數(shù)量巨多

而過(guò)多的衛(wèi)星也會(huì)產(chǎn)生大量的太空垃圾，威脅到地球的環(huán)境和其他航天器的安全。

為了避免這些問(wèn)題，目前在嘗試采用多層次布置衛(wèi)星的方式，也就是讓衛(wèi)星分布在不同的高度，不僅能夠降低衛(wèi)星之間的干擾，還能延長(zhǎng)衛(wèi)星的壽命。

所以對(duì)于世界各國(guó)來(lái)說(shuō)，太空垃圾清理也是一個(gè)重要的挑戰(zhàn)，需要針對(duì)不同的衛(wèi)星、殘骸和碎片采用不同的清理方式。

盡管近地軌道是有其上限的，但它依然是人類探索和利用太空的一個(gè)重要起點(diǎn)。對(duì)于人類而言，我們需要不斷探索和研究，不斷尋求新的解決方法，以應(yīng)對(duì)不斷增加的需求和面臨的挑戰(zhàn)。

報(bào)廢衛(wèi)星和太空垃圾有很多

近地軌道的空間有限，同時(shí)具有重要的戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。通過(guò)頻繁發(fā)射衛(wèi)星，我國(guó)旨在搶占有利位置，以確保自身在通信、導(dǎo)航、氣象、軍事等領(lǐng)域的需求得到滿足，并提升國(guó)家科技實(shí)力。這樣的努力將有助于推動(dòng)我國(guó)的航天事業(yè)發(fā)展，并為國(guó)家的發(fā)展和國(guó)際合作做出更大的貢獻(xiàn)。