時(shí)至今日，中國的公路總里程已經(jīng)超過500萬公里，鐵路總里程也超過了15萬公里。同時(shí)，住房建設(shè)方面也取得了巨大成就，全國范圍內(nèi)已經(jīng)擁有超過6億套房產(chǎn)。短短幾年間，中國取得了快速的發(fā)展，令人感到驕傲。過快的發(fā)展并非全無弊端。由于資源有限，當(dāng)建設(shè)需要的砂石材料面臨短缺和價(jià)格上漲時(shí)，我們?cè)撊绾螒?yīng)對(duì)，有人首先想到了沙漠中的沙子。畢竟中國的沙漠總面積達(dá)到70萬平方千米，再加上50多萬平方千米的戈壁，幾乎占據(jù)了全國陸地總面積的13%。許多人認(rèn)為，如果將這么多沙子用于建房修路，就能大大緩解砂石短缺的問題。而且沙漠沙子的價(jià)格較低，因此建設(shè)成本也會(huì)降低，這對(duì)國家和人民來說都是一件好事。
一、沙漠沙子并不能直接用作建筑材料的原因
1.沙子顆粒過于細(xì)小，表面過于光滑。這是由于沙子長期受到風(fēng)力侵蝕，顆粒之間的摩擦導(dǎo)致沙子變得非常細(xì)小。這種沙子不夠堅(jiān)硬，也缺乏粘稠性和可塑性，因此無法作為建筑材料使用。
2.沙漠沙子還含有許多有害物質(zhì)。由于沙子沒有像河沙那樣經(jīng)過雨水沖刷和清洗，其中的雜質(zhì)無法被清除，因此不夠干凈和無害。
3.沙漠沙子中的高堿含量也是無法直接用于建筑的原因。未經(jīng)處理的風(fēng)沙沙子會(huì)影響砂石混合物的質(zhì)量，還會(huì)腐蝕鋼筋，并與其他材料發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，對(duì)建筑安全構(gòu)成威脅。
并非是不想使用沙漠沙子，而是不能使用。此外，運(yùn)輸沙漠沙子并沒有人們想象的那么簡單。不僅成本高昂，還需要經(jīng)歷許多復(fù)雜的工序。
由于沙漠地區(qū)一般相對(duì)偏遠(yuǎn)，道路崎嶇不平，無論是運(yùn)進(jìn)還是運(yùn)出中國的沙漠地區(qū)都需要面臨許多困難。因此，盡管沙漠沙子資源豐富，但并不適合直接用于建設(shè)。
二、在解決砂石短缺問題上，中國政府采取了一系列措施
1.鼓勵(lì)節(jié)約資源和循環(huán)利用。通過科技創(chuàng)新和工藝改進(jìn)，可以減少對(duì)砂石等原材料的需求，提高資源利用率。
2.加強(qiáng)礦產(chǎn)資源管理和保護(hù)，避免過度開采和浪費(fèi)。
3.加強(qiáng)對(duì)替代材料的研發(fā)和應(yīng)用，例如利用廢棄物、再生材料或其他可替代的建筑材料。
4.中國也在大力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)和沙漠治理。通過植樹造林、固沙治沙等措施，努力減少沙漠的擴(kuò)張和土地退化，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。這既有助于改善土地質(zhì)量，也能為建設(shè)提供更好的土地資源。
盡管中國擁有廣闊的沙漠地區(qū)，但沙漠沙子并不適合直接用于建設(shè)。解決砂石短缺問題需要綜合考慮節(jié)約資源、循環(huán)利用、礦產(chǎn)資源管理和保護(hù)、替代材料的研發(fā)應(yīng)用以及生態(tài)文明建設(shè)等多個(gè)方面的措施。通過這些努力，可以更加可持續(xù)和環(huán)保地推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
