坐飛機(jī)遇到氣流顛簸，幾乎是每一個空中飛人的夢魘。因為萬米高空不像地面行車那般的顛簸，一下子幾十米甚至上百米的失速落差，跟過山車一樣，而且大家潛意識都以為要墜落。
其實整個飛行過程，最不穩(wěn)定的莫過于起飛和降落，因為在平流層氣流（也就是風(fēng)）是最大最多，一旦遇上大霧瞄準(zhǔn)機(jī)場跑道也是十分困難的，但是地球上偏偏有一些機(jī)場，天生就是飛行員的宿敵，增加起飛降落難度。下面我們一起盤點一下地球上最危險最難起飛降落的機(jī)場。
美國圣迭戈林白機(jī)場
圣迭戈機(jī)場（英語：San Diego International Airport；IATA代碼：SAN；ICAO代碼：KSAN；FAA代碼：SAN），又名為林白飛行場（Lindbergh Field），是美國加利福尼亞州圣迭戈的一座民用機(jī)場，位于圣迭戈中心商業(yè)區(qū)約3英里（4.8公里） 的西北處，離墨西哥邊境約15英里（24公里），由圣迭戈縣地區(qū)機(jī)場管理局（San Diego County Regional Airport Authority）負(fù)責(zé)營運。
如果只看機(jī)場周邊，那么圣迭戈機(jī)場看似是人畜無害，但是縮小地圖看看就知道，由于附近有周圍都是山的緣故，機(jī)場的起飛降落入口在南面和東邊都被堵住了，這意味著飛機(jī)必須在西側(cè)起飛和降落，這都沒什么，但是距離機(jī)場跑道末端183米還有一個停車場。此外，因為這里地勢的原因，飛機(jī)觸地前下降的地勢要比平常高一點。對于飛行員來說的確充滿挑戰(zhàn)。
胡安徹·亞拉斯奎恩機(jī)場
胡安徹·亞拉斯奎恩機(jī)場（荷蘭語：Juancho E. Yrausquin Airport，IATA代碼：SAB；ICAO代碼：TNCS）位于北美洲加勒比海荷蘭加勒比區(qū)所屬的薩巴島上，位于島嶼東北岸。
這個在小島上面興建的機(jī)場，它的跑道幾乎是世界上最短的民用機(jī)場跑道，僅長396米。跑道兩端皆為懸崖，機(jī)場每一側(cè)的山脈都會形成上升與向下氣流，毫無疑問這個機(jī)場被認(rèn)為是世界上最危險的機(jī)場之一。目前該機(jī)場由荷蘭的向風(fēng)群島國際航空公司負(fù)責(zé)運營。
馬德拉克里斯蒂亞諾·羅納爾多國際機(jī)場
嗯，這個機(jī)場名字夠長了，大家可能都不知道什么鬼，但是如果我們把它拆分就知道什么意思了，馬德拉是這個島名字，后面就不用我說大家都懂了吧，意思就是這個機(jī)場以他們這里誕生的最偉大足球明星克里斯蒂亞諾·羅納爾多（C羅）命名。（葡萄牙語：Aeroporto da Madeira Cristiano Ronaldo；IATA代碼：FNC；ICAO代碼：LPMA），慣稱為馬德拉機(jī)場，原名為圣卡塔琳娜機(jī)場，后來在2016年改以在馬德拉出生的著名足球員克里斯蒂亞諾羅納爾多命名，并且被非正式的稱為豐沙爾機(jī)場，是一座位于葡萄牙馬德拉圣克魯斯圣卡塔琳娜堂區(qū)的國際機(jī)場。
不單是在小島上，而且這個機(jī)場建于山坡上，跑道長度十分短，雖然在2000年加長后有一段屬于懸空架空，以柱子支撐，加上側(cè)風(fēng)強(qiáng)勁，陣風(fēng)可高達(dá)時速78km，導(dǎo)致飛機(jī)降落難度甚高，更曾有飛機(jī)被吹出降落跑道因而墜海的意外事件，因此有著“歐洲的啟德機(jī)場”（盡管馬德拉這個小島地理上更接近在非洲）和“全球最危險機(jī)場之一”的稱號 。
法國高雪維爾機(jī)場
365天，1/3在上班，1/3在罷工，剩下1/3在度假的法國人，夏天就去海灘，那么冬天就肯定少不去滑雪了。歐洲滑雪勝地莫過于阿爾卑斯山。上山去滑雪，如果屌絲一點就只能火車或者開車，高富帥一點就肯定是坐飛機(jī)。
但是這個位于雪山上面的機(jī)場，興建的時候就考驗工程人員，造好之后又考驗飛行員了。庫爾舍瓦勒國際機(jī)場又名高雪維爾機(jī)場（英語：Courchevel Airport；法語：Altiport de Courchevel；IATA：CVF；ICAO：LFLJ），位于法國阿爾卑斯山中的庫爾舍瓦勒滑雪勝地。庫爾瓦勒國際機(jī)場只有一條跑道，長約537米，因為在山上沒有平地，所以坡度斜率達(dá)到18.6%。大飛機(jī)就肯定沒戲了，所以只能DHC-6及DHC-7、Cessna型飛機(jī)以及直升機(jī)起降。
直布羅陀機(jī)場
直布羅陀國際機(jī)場（英語：Gibraltar International Airport，IATA代碼：GIB；ICAO代碼：LXGB）是位于歐洲直布羅陀的機(jī)場。直布羅陀在歐洲相當(dāng)于香港一樣，是英國位于西班牙一塊殖民地。所以有了海關(guān)關(guān)口。
這個機(jī)場屬軍民合用機(jī)場 ，由英國國防部屬下的英國皇家空軍管理。因為這個地方實在太小了，所以直布羅陀機(jī)場距離市中心只有約500米。2004年，機(jī)場共處理了314,375名旅客及380噸貨物。值得一提的是，直布羅陀機(jī)場是全球少有的終端管制空域為A級空域的機(jī)場之一。
大家小時候，城市里面火車通行的時候會封閉汽車道路，十分壯觀，但是在直布羅陀，每當(dāng)飛機(jī)起飛降落，這里就會封閉道路。由于其跑道長度只有1,829米（6,000呎），因此大型廣體客機(jī)一般上也不能安全升降，故航空公司只能用小型窄體飛機(jī)服務(wù)直布羅陀的航班（最大也只是波音737或空中客車A320系列）有一條行車道路橫跨跑道，全球罕見。
朱麗安娜公主國際機(jī)場
相信每個飛行發(fā)燒友都不會忘記這個場景，就是飛機(jī)起飛降落的時候，下面的人和汽車快要被吹翻的畫面，這里就是出自朱麗安娜公主國際機(jī)場，（荷蘭語：Princess Juliana International Airport，IATA代碼：SXM；ICAO代碼：TNCM）是一個位于加勒比海圣馬丁島荷屬部分的國際機(jī)場，機(jī)場命名自荷蘭當(dāng)時的王位推斷繼承人朱麗安娜公主（即后來的朱麗安娜女王）。
朱麗安娜公主機(jī)場是背風(fēng)群島地區(qū)重要的航空樞紐，其繁忙程度和危險程度在東加勒比地區(qū)僅次于圣胡安國際機(jī)場。在2005年，此機(jī)場共接待了逾166萬名旅客。
正如上面說的，朱麗安娜公主國際機(jī)場的最大特色，就是其只有2,349米（7,708呎）長的跑道，但大型客機(jī)仍可安全降落。由于10號跑道距離海邊太近，無法設(shè)置氣流緩沖區(qū)。當(dāng)飛機(jī)在到達(dá)機(jī)場附近的瑪侯海灘（Maho Beach）時，離海灘高度只有約10-20米，故成為了不少飛機(jī)愛好者拍攝飛機(jī)降落的勝地。雖然瑪候海灘也豎立了警告牌，提示游人注意飛機(jī)降落時所帶來的氣流，但是并沒有什么卵用，無法阻止大家前去那里享受飛機(jī)降落的壓迫感。
古斯塔夫三世機(jī)場
古斯塔夫三世機(jī)場（IATA代碼：SBH ，ICAO代碼：TFFJ ），也稱為圣巴泰勒米機(jī)場，也稱為圣讓機(jī)場（法語：Aérodromede St Jean ），使用位于加勒比島圣巴泰勒米島圣讓村的機(jī)場。
機(jī)場和島上的主要城鎮(zhèn)古斯塔維亞都是以瑞典國王古斯塔夫三世的名字命名的，1784年瑞典從法國獲得該島（1878年它被賣回法國）。1984年，瑞典交通部長漢斯古斯塔夫松為古斯塔夫三世機(jī)場航站樓揭幕。
加拿大制造的de Havilland Dash 7是有史以來允許在該機(jī)場運營的最大的飛機(jī)。短跑道位于緩緩斜坡的底部，飛機(jī)降落剎停幾乎直接停在沙灘上。山頂降落的到來下降極其陡峭; 跟前面朱莉安娜機(jī)場一樣，可以在沙灘日光浴的頭部看到飛機(jī)。（盡管小標(biāo)志建議日光浴者不要直接躺在跑道的盡頭）。
世界上大多數(shù)媒體都將古斯塔夫三世機(jī)場列為世界上第三大危險機(jī)場，該機(jī)場被稱為“圣巴特之家”。
盧克拉機(jī)場
盧克拉又名為丹增-希拉里機(jī)場（IATA代碼：LUA；ICAO代碼：VNLK，英語：Tenzing-Hillary Airport）。是位于尼泊爾，珠穆朗瑪峰附近的盧克拉小鎮(zhèn)。眾望所歸，這里被稱為‘世界上最危險的機(jī)場’，跑道盡頭的一邊是懸崖，另一邊是喜瑪拉雅山。為了幫助降落時減速和起飛時加速，跑道采用傾斜式設(shè)計，但這設(shè)計亦使飛機(jī)不能放棄起飛，不然會掉進(jìn)懸崖。在2008年1月改用現(xiàn)名，以紀(jì)念歷史上最早成功攀登珠穆朗瑪峰的丹增諾蓋與艾德蒙·希拉里。許多攀山愛好者，選擇從此地攀登珠穆朗瑪峰。
不單指周圍是懸崖，而且475米的跑道只容許直升機(jī)及小型定翼機(jī)，例如：多尼爾228（19位乘客）。
