2022年4月16日，由 申武俊（韓國）、金圭泰（韓國）和齊志安 （馬來西亞）三人組成的隊伍“Shin Kim Chee隊”（又名“新泡菜”隊）打破了紙飛機飛行距離的紀(jì)錄——77.134 米！
挑戰(zhàn)在韓國大邱田徑振興中心體育館進行，當(dāng)天一共進行了八次投擲，其中最短距離也有71.813米。即使是這個最短的距離也足以打破在2012年2月26日創(chuàng)下的69.14米的前紀(jì)錄。
“當(dāng)我們終于獲得正式紀(jì)錄認(rèn)證時，我非常高興。我認(rèn)為我們的三人組合通過緊密合作取得了很棒的結(jié)果。”——申武俊
申武俊召集了其他二人組成了這個團隊，三個人分工明確。申武俊是紙飛機老手負(fù)責(zé)折疊紙飛機，金圭泰負(fù)責(zé)扔紙飛機，齊志安負(fù)責(zé)設(shè)計紙飛機。
“我對申和金能輕松打破紀(jì)錄充滿信心，”齊志安分享道。
“我們在正式嘗試前兩個月進行了78米的室內(nèi)試飛。我們的目標(biāo)是飛行至少75米，這并不容易，”金圭泰補充道。
對紙飛機而言，使用的紙張類型是一個重要的因素。
“前紀(jì)錄保持者John M. Collins使用了 Conqueror CX22 100GSM，這是世界上硬度最高、質(zhì)量最高的100GSM 紙張之一。因此，我們也使用了CX22。”
“我的設(shè)計加上申的機翼改裝和金的‘火箭臂’是一個成功的組合，所以我并不擔(dān)心。” 齊志安介紹道。
盡管齊志安的紙飛機設(shè)計是打破這一紀(jì)錄的關(guān)鍵，但他實際上并沒有親眼目睹這架破紀(jì)錄的飛機在大邱體育館翱翔——事實上，他從未見過申武俊和金圭泰。
“紙飛機社區(qū)雖然小，但卻是全球性的，每個人都在網(wǎng)上認(rèn)識彼此，”齊志安解釋說。
“我認(rèn)識申已經(jīng)快十年了，我們一直通過郵件和社交媒體討論讓紙飛機飛得更高、更遠的新方法。”
齊志安在2019年差約6米就能打破紙飛機的前紀(jì)錄。然而，由于工作和學(xué)業(yè)，他暫停了打破紀(jì)錄的腳步。
“申是唯一知道我的設(shè)計的人，他將我介紹給金并計劃打破紀(jì)錄。”
此次挑戰(zhàn)中負(fù)責(zé)扔飛機的金圭泰是在多個紙飛機大賽上有冠軍經(jīng)歷的選手，目前是一位高中學(xué)生。申武俊五年前見過金圭泰，并且很看重他的技能。
“金是韓國最好的紙飛機投擲者之一。我一直很看好他連貫而有力的投擲。”申武俊說。
“得知我的一架紙飛機打破了世界紀(jì)錄是一種很棒的感覺。同樣有意義的是我們?nèi)齻�以很快的速度完成了這架紙飛機。”——齊志安
從記事起，齊志安就對折紙和紙飛機著迷。
“折紙對我來說意義重大。它是兒童版的工程和藝術(shù)，它給我的童年帶來了無數(shù)的快樂。”
“一切皆有可能，人們永遠能從同一張紙上設(shè)計出新的東西。”
“飛行的概念對我來說很陌生，作為一個孩子，所有飛行的東西都讓我著迷。我想不到還有什么愛好的門檻比折紙還低。我只需要一張紙，以及歷史。”——齊志安
折紙的原料是易得的，你可以使用的各種紙質(zhì)材料，還可以有無數(shù)的原創(chuàng)設(shè)計。這些因素讓齊志安從小就學(xué)到了一些關(guān)于實驗變量和持久性的重要知識。
“因為用舊信件（或者那些我再也不想看到的試卷）制作東西更快、更便宜，因此一開始我經(jīng)歷了大量試驗和錯誤。”
如今，齊志安是一位航空工程師。
“每一次投擲都是一個值得學(xué)習(xí)的實驗，這對于任何一個仍在試圖弄清‘世界是如何運作的’的孩子來說都是非常重要的。”——齊志安
相比之下，申武俊接觸紙飛機的時間要晚一些。
“2010 年，當(dāng)我第一次看到戶田拓夫嘗試最長的紙飛機飛行時間時受到了啟發(fā)。自那以后，我就成為了紙飛機愛好者，”申武俊說。
在進行自己的設(shè)計時，齊志安最大的建議是首先弄清楚紙飛機的目標(biāo)，然后從這個目標(biāo)入手。
“無論是追求飛行時間，還是飛行距離，設(shè)計都會隨著紙張類型、重量、幾何形狀和平衡的不同組合而發(fā)生很大變化。”
“紙張的類型非常重要，”申武俊補充道。
“在韓國，大部分比賽一般都使用雙A級別的80GSM的高品質(zhì)紙。如果你想享受紙飛機的樂趣，我推薦使用通用的雙A級別80GSM紙。”
此外，紙飛機的形狀將決定飛機如何在空中移動。
“有些長距離紙飛機是‘精準(zhǔn)的瘦飛鏢’，有些紙飛機則是飛行速度較慢但有自己的想法，”齊志安說。
齊志安在大一和大二的時候設(shè)計出了這架破紀(jì)錄紙飛機的雛形，現(xiàn)在他相信自己有能力設(shè)計出一個更好的變體。
那么，三人對未來有什么計劃呢？
目前三個人似乎已經(jīng)達成了一致——作為一個團隊，他們將挑戰(zhàn)再次打破這一紀(jì)錄。
“如果我們能進入更寬敞的場地，我相信我們團隊的紙飛機可以飛行超過80米，”申武俊說。
除了“飛得最遠”以外，申武俊已經(jīng)證明了他們在挑戰(zhàn)“飛得最久”紀(jì)錄上也充滿可能！據(jù)稱，他已經(jīng)投擲了一架在空中停留了26.7秒的紙飛機，僅比目前的紀(jì)錄保持者戶田卓雄（日本）少了2.5 秒。
