神舟十六號航天員，乘組確定，并且公布了，三名航天員分別為景海鵬、朱楊柱、桂海潮。
而這新“太空出差三人組”公布！其中資歷相對較為豐富的就是景海鵬，他已經(jīng)創(chuàng)造了中國航天歷史，這也是他第四次執(zhí)行飛天任務(wù)，在中國航天員之中是“獨一無二”的。
但是，在這一批次航天員公布之后，在我國第一，第二批次之中的航天員，也有一些遺憾，那就是還有航天員未進(jìn)入中國空間站，那未來還有機(jī)會嗎？下面我們就一步一步的來看看。
神舟十六號航天員確定！創(chuàng)下各項記錄
按照這次的航天員名單來看，我國執(zhí)行的這次航天員也算是“搭配合理”，各有各的職責(zé)所在。
其中航天駕駛員景海鵬和航天飛行工程師朱楊柱來自航天員大隊，主要負(fù)責(zé)直接操縱、管理航天器，以及開展相關(guān)技術(shù)試驗。
載荷專家桂海潮是北京航空航天大學(xué)的一名教授，主要負(fù)責(zé)空間科學(xué)實驗載荷的在軌操作，在科學(xué)、航天工程等領(lǐng)域受過專業(yè)訓(xùn)練且具有豐富操作經(jīng)驗。
從神舟十六號乘組的特點來看，主要分為三個大的特點：
1.首次包含了“航天駕駛員、航天飛行工程師、載荷專家”3個航天員類型。
2.第三批航天員首次執(zhí)行飛行任務(wù)，也是航天飛行工程師和載荷專家的首次飛行。
3.航天員景海鵬第四次執(zhí)行飛行任務(wù)，將是中國現(xiàn)今為止“飛天”次數(shù)最多的航天員。
所以，景海鵬創(chuàng)造了中國的航天歷史，也創(chuàng)下了世界的航天飛行歷史。
當(dāng)然，對于航天員景海鵬的出現(xiàn)，其實我們最初也很早就介紹了，該航天員在2023年航天活動期沒有出現(xiàn)的之后，就基本鎖定了他第4次飛行。
所以，這會看到他并不意外，而載荷專家桂海潮也不意外，雖然是首次執(zhí)行該任務(wù)，但是網(wǎng)傳桂海潮的出現(xiàn)已經(jīng)很久了，恰好我國航天員楊利偉也直接透露了，載荷專家在神舟十六號之中有，所以，更加確定了桂海潮沒有問題。
而最令人意外的是朱楊柱，他曾任戰(zhàn)略支援部隊航天工程大學(xué)副教授，2020年9月，作為航天飛行工程師入選為我國第三批航天員，2022年6月，入選神舟十六號載人飛行任務(wù)乘組。
在這個過程之中，我國并沒有披露任何關(guān)于第三批航天員的名單，所以，這一次朱楊柱、桂海潮都是新人。
當(dāng)然，這一次景海鵬直接帶上了兩位新人，也是一次中國空間站的挑戰(zhàn)。
很多人說，之前也不是“老帶新”嗎？我們這里從訓(xùn)練的角度來講，的確這兩位時間要短暫很多，所以，這一次我國也算是一次全新的挑戰(zhàn)。
按照計劃，神舟十六號瞄準(zhǔn)5月30日9時31分發(fā)射升空，過后將于中國空間站的神舟十五號航天員費俊龍、鄧清明、張陸進(jìn)行在軌交換任務(wù)，然后就是神舟十五號預(yù)計在6月5日返回東風(fēng)著陸場，整個任務(wù)體系就是這樣。
然而，在神舟十六號航天員，乘組確定之后，也有人對部分航天員感到惋惜，因為還未進(jìn)入過中國空間站。
楊利偉再次錯過！16名航天員3人仍未進(jìn)入中國空間站
的確，在第一批次，第二批次航天員之中，算上神舟十六號任務(wù)的航天員，我國已經(jīng)有5次載人飛船將航天員送入空間站，而現(xiàn)役航天員第1批9人和第2批7人已經(jīng)全部實現(xiàn)飛天。
至神舟十六號發(fā)射，前兩批一共16名航天員中，已有13名航天員進(jìn)入過空間站工作，僅有楊利偉、劉旺與張曉光3人沒進(jìn)空間站。
所以，這次神舟十六號航天員公布之后，也再次確定了楊利偉錯失進(jìn)入中國空間站的機(jī)會。然而，他大概率也會錯失神舟十七號任務(wù)的執(zhí)行。
很多人應(yīng)該也看到了，楊利偉在2023年以來，先后已經(jīng)出現(xiàn)在上海，重慶等地開展科學(xué)活動，依照中國空間站的慣例來講，我國選拔的航天員都會進(jìn)行“封閉式”的訓(xùn)練，所以，楊利偉不可能執(zhí)行神舟十七號的任務(wù)，而劉旺與張曉光這兩位航天員倒是還有機(jī)會。
特別是劉旺，在神舟十七號之中出現(xiàn)的概率較大。
在神舟十六號之中，景海鵬率先執(zhí)行了任務(wù)，那劉旺就可能執(zhí)掌神舟十七號的指令長，然后帶新人執(zhí)行飛天任務(wù)，這一位航天員有有過中國飛天任務(wù)的經(jīng)驗，在2012年6月16日，劉旺乘神舟九號飛船和景海鵬、劉洋執(zhí)行天宮一號與神舟九號載人交會對接任務(wù)。
而張曉光也執(zhí)行過任務(wù)，在2013年4月，張曉光入選天宮一號與神舟十號載人飛行任務(wù)飛行乘組，同時與聶海勝、王亞平進(jìn)入太空執(zhí)行任務(wù)。
所以，這兩位航天員劉旺，張曉光雖然錯過了神舟十六號的任務(wù)，但是后面的任務(wù)應(yīng)該沒有什么問題，而楊利偉如果真有可能再次執(zhí)行任務(wù)的話，那也只有在更后面了。
綜合性情況來講，劉旺有可能就是神舟十七號的指令長。當(dāng)然，最終還是等待我國公布了具體的名單才能夠確定。
這里我們只是討論在我國16名航天員之中，仍有3人未進(jìn)入中國空間站，希望未來還有機(jī)會，我們也期待所有人可以飛行一次中國空間站。
而楊利偉最初也是多次公開說明了，時刻為航天飛行做準(zhǔn)備，所以，很多人也期待他再次飛行，畢竟楊利偉是中國首飛太空第一人。
不僅有中國航天員，還會有國外航天員
的確，隨著中國空間站的不斷發(fā)展，開放，未來中國也將迎來國外航天員參與項目，我國已經(jīng)在2023年公開說明了，要準(zhǔn)備選拔國際航天員，同時，已經(jīng)有多個國家提出了飛行需求。
所以，建立在此基礎(chǔ)上，我國將迎來國外航天員的聯(lián)合飛行任務(wù)，一起進(jìn)入中國空間站執(zhí)行相關(guān)性任務(wù)，這一刻的出現(xiàn)，也將創(chuàng)造中國空間站的新歷史，這是令人比較期待的。
而國外航天員的加入，也是符合中國空間站的發(fā)展要求，我國一直是保持開放，公平交流，發(fā)展等態(tài)度，這也是為什么很多人看到，印度，日本等17個國家的項目入選中國空間站，這也是有原因的，只有一起發(fā)展，才可能創(chuàng)造更加多的成就，一起造福人類。
神舟十七號之后，就有可能有國外航天員的出現(xiàn)，我國在這一次發(fā)布會上，也再次說明了國外航天員在籌備之中，所以，未來中國的空間站也將變成“實際性”的國際空間站。
