甬舟高鐵長達76km是世界上最長的海底高鐵。高鐵可能是大多數(shù)人都做過的，一般高鐵都是建立在平路上面或者是在高架橋上，最多也就是開鑿隧道，可是現(xiàn)在蕪湖的高鐵已經不滿足于這些，開始建立起了海洋隧道，也就是會橫跨海底，到了2028年，我國將會建成世界上最長的一個海底高鐵，也就是金塘海底隧道，這也代表了我國的基建實力。
甬舟高鐵
要是按照建成之后的高鐵運行速度來算的話，從寧波到舟山市用26分鐘而已，這是要比開車的速度短了一個小時，從杭州去舟山也需要一個小時多一點，要比自駕節(jié)省了兩個小時，甬舟高鐵的長度大概是在76km，因為是在海底，所以速度也不是一太快，大概的時速是在250km每小時，雖然總體的海底線路沒有達達百公里，聽起來并不是特別的長，但是作為海底隧道已經是非常突出了。
英法海底隧道
其實見到海底隧道也不光是在我國，在英國以及法國也早就開始了建造海底隧道，但是因為他們建造的相對比較早一些，而且當時的標準相對比較低，所以現(xiàn)在英國和法國的海底隧道，高鐵最高的速度也只有每小時140km，其實這個速度還根本達不到我們所說的高鐵的標準。根據(jù)施工方的相關人工作人員所說，在建造的過程當中將會有個盾構機從兩方面出發(fā)，到海洋當中進行對接，在這其中要求誤差非常小，擔心要在20mm之內，要知道20mm的標準在整個世界上都是非常難以達到。
中國基建
我們中國的基礎建設的能力自然不用多說，現(xiàn)在說是世界最強的，也沒有太多人可以反駁。不過到2028年才能夠正式的建設成功，到那個時候我國的交通就會有新的突破。
