騎車子為什么不會(huì)導(dǎo)這個(gè)常見(jiàn)的物理現(xiàn)象，困惑了科學(xué)家200年。自行車是在日常生活中非常常見(jiàn)的一個(gè)代步工具，會(huì)騎自行車的人來(lái)說(shuō)，就覺(jué)得只要是雙腳蹬一下就能夠讓輪子跑得比較遠(yuǎn)，是較為方便的輪子就跟自己的雙腳一樣，可是有一些不會(huì)騎的卻怎么都不知道該怎么才能夠讓兩個(gè)輪子給立起來(lái)，并且還能讓輪子不倒。
為何不會(huì)倒
自行車像在平常的時(shí)候必須是有一個(gè)支撐的點(diǎn)才能夠讓自行車不倒，可是人在騎行的時(shí)候卻沒(méi)有任何的外力支撐，自行車卻也不會(huì)倒，因?yàn)榈厍蛴兄哿�，像很多的東西只要是沒(méi)有支撐的情況之下是肯定會(huì)倒下來(lái)的，自行車受到重力作用過(guò)之后會(huì)導(dǎo)致車輪表面與地面的接觸面積不成正比，如是接觸面積足夠大的情況之下，是能夠直立在表面的，可是自行車接觸的面積又不夠大，是兩個(gè)細(xì)小的輪子。
地面摩擦力
就是靠著這兩個(gè)細(xì)小的輪子在騎行的時(shí)候就能夠使自行車站立起來(lái)，還有著一定的穩(wěn)定性，騎行的速度越快就越能穩(wěn)定，原因是騎行的過(guò)程之中與空氣阻力，地面摩擦處理則是起到了動(dòng)態(tài)平衡的效果，但是這種說(shuō)法還是有著爭(zhēng)議的，畢竟自行車在平常的時(shí)候不騎行也能保持平衡。就例如有一些雜技表演者自行車靜止的時(shí)候也能保持平衡，這是非常奇特的，并非是只有重力，地面摩擦才能夠使自行車保持平衡，證明了摩擦力也并不是主要的因素。
困擾科學(xué)家200年
在除了以上說(shuō)法之外，還有人提起了陀螺效應(yīng)以及前輪效應(yīng)，但經(jīng)過(guò)證實(shí)過(guò)之后，都發(fā)現(xiàn)了并不是主要的因素，而前輪效應(yīng)則是目前最為可信的，一旦是前輪失控過(guò)之后，可能就會(huì)翻車。但有一些騎行較為厲害的人，在不去扶車把的時(shí)候也能夠騎行，也能保持平衡，除此之外有人又提起了多種物理現(xiàn)象的集合，但不論是哪一種，都無(wú)法作為車子能夠直立的主要因素。
