中國海油鹽城綠能港一期工程完工，三座全球最大液化天然氣儲罐同步升頂。這三座天然氣儲罐全部都是由我國自主設計以及參與的建造，也被稱之為是全球，最大的液化天然氣儲罐面積達到了27萬立方米，是建造中技術難度最大，安全系數(shù)要求最高的。
最大液化天然氣儲罐
此次建造則是中國海油鹽城綠能，港項目是國家天然氣產供儲銷體系建設與互聯(lián)互通重點規(guī)劃的一次項目，要去成那來自于全國各地的液化天然氣運輸船，一個工期，10個儲罐年接收能力就能夠達到600萬噸在2022年的9月1日正式建設成功，并且在江蘇投用。
總面積就達到了27萬立方米，在施工現(xiàn)場三個天然氣罐進行同時升頂面積已經(jīng)達到了一個特別標準的足球場地那么大，重量達1,200萬噸，必須要去通過氣壓托生才能夠升至60米的高空。
建造過程和難度
此次在建設完工之后，則會在2023年全部投產進行運行全年的處理液化天然氣能力能夠達到600萬噸，也就相當于是85億立方米，能夠供全省人民用氣達到28個月，此次則是通過平衡導向，儲罐密封，以及頂生動力和智能監(jiān)測這個系統(tǒng)。
全面精準地控制住再勝景時所產生的氣壓速率和篇一律，這樣才能夠保證安全性穩(wěn)定性，并且也在積極的去推進大型以及超大型液化天然氣儲罐的規(guī)劃建設。
技術性突破
在此次見到完工之后，也正是在江蘇投用，而在2022年的9月1日中國海油也正式宣布，這次自主研發(fā)制造的國內最大尺寸的液化天然氣卸料臂，是連接運輸船與接收站管線以及輸送液化天然氣的一個特別重要的通道，而且也是關鍵點要承受得住超低溫的考驗，并且還要具有多種復雜功能是僅少數(shù)能夠掌握設計與制造的一個關鍵點，而我國液化天然氣裝備關鍵技術也成功獲得突破。
