當時突然想到，美國的“哥倫比亞號”航天飛機不就是這樣出事的嘛，一個防熱板先出現(xiàn)一個裂縫，然后高溫就讓航天器解體了�，F(xiàn)在，這么一個舷窗壞了，那還得了!
先是右邊舷窗裂紋，等到它裂到一半的時候，我轉(zhuǎn)著頭一看左邊的舷窗，它也開始裂紋。這個時候我反而放心一點了：哦——可能沒什么問題!因為這種故障重復出現(xiàn)的概率不高。
回來之后才知道，飛船的舷窗外做了一層防燒涂層，是這個涂層燒裂了，而不是玻璃窗本身;為什么兩邊不一塊兒出裂紋呢?因為兩邊用的不是同樣的材料。
以前每次做飛船發(fā)射與返回的實驗，返回的飛船艙體經(jīng)過高溫燒灼，舷窗被燒得黑漆漆的，工作人員看不到這些裂紋，而如果不是在飛船里面目睹，誰都不會想到有這種情況。
