最近東方航空集團有限公司的MU5735航班在執(zhí)行昆明飛廣州航班任務的時候，于梧州上空失聯(lián)，不久之后正式確認該飛機失事，而從附近公司拍到的視頻來看，該飛機應該是垂直墜落的，不少人想知道飛機急墜是什么感受，川航的親歷者就講述了自己的經(jīng)歷，那么就來了解一下著名的5·14川航航班備降成都事件。
最近東航失事的事件讓不少人感到悲傷，有人就想了解一下飛機急墜時機內(nèi)乘客的感受，因此曾有過急墜經(jīng)歷的川航乘客就出來講述了自己的感受，那么5·14川航航班備降成都事件是怎么回事呢?在2018年5月14日，川航3U8633航班在成都上空巡航階段時，駕駛艙的右座前擋風玻璃突然脫落，瞬間的失壓差點將副駕駛吸出窗外，還導致飛機大部分儀器失靈。
之后機長劉傳建憑借著他過硬的技術和在民航各保障單位的密切配合之下，飛機最終降落在了成都雙流機場，所有的乘客安全落地，在飛機出事的那段時間，飛機從9400米的高度急降到7200米，機艙變暗，氧氣面罩自動降下，行李架的物品不停掉落，所幸最終這架飛機安全降落，飛機上的乘客才有機會跟我們講述這次驚險的經(jīng)歷。
之前網(wǎng)絡上有不少8633副機長被辭退的消息流傳，其實他并沒有被辭退，在那次擋風玻璃脫落的事故中，機長劉傳建、副機長梁鵬和副駕駛徐瑞辰等人沉著應對這次事故，其中副駕駛徐瑞辰的半個身子一度被吸出窗外，所幸有安全帶的束縛才沒事，最終幾人駕駛飛機安全落地，創(chuàng)造了險情奇跡。
川航的事故完美解決，但是這次東航是急速墜落，機艙中的情況也許會糟糕許多，在網(wǎng)絡中流傳的視頻顯示這次MU5735航班是垂直墜落的，所以兩種情況不一樣。
