最近東方航空集團(tuán)有限公司的MU5735航班在執(zhí)行昆明飛廣州航班任務(wù)的時(shí)候，于梧州上空失聯(lián)，不久之后正式確認(rèn)該飛機(jī)失事，而從附近公司拍到的視頻來(lái)看，該飛機(jī)應(yīng)該是垂直墜落的，不少人想知道飛機(jī)急墜是什么感受，川航的親歷者就講述了自己的經(jīng)歷，那么就來(lái)了解一下著名的5·14川航航班備降成都事件。
最近東航失事的事件讓不少人感到悲傷，有人就想了解一下飛機(jī)急墜時(shí)機(jī)內(nèi)乘客的感受，因此曾有過(guò)急墜經(jīng)歷的川航乘客就出來(lái)講述了自己的感受，那么5·14川航航班備降成都事件是怎么回事呢?在2018年5月14日，川航3U8633航班在成都上空巡航階段時(shí)，駕駛艙的右座前擋風(fēng)玻璃突然脫落，瞬間的失壓差點(diǎn)將副駕駛吸出窗外，還導(dǎo)致飛機(jī)大部分儀器失靈。
之后機(jī)長(zhǎng)劉傳建憑借著他過(guò)硬的技術(shù)和在民航各保障單位的密切配合之下，飛機(jī)最終降落在了成都雙流機(jī)場(chǎng)，所有的乘客安全落地，在飛機(jī)出事的那段時(shí)間，飛機(jī)從9400米的高度急降到7200米，機(jī)艙變暗，氧氣面罩自動(dòng)降下，行李架的物品不停掉落，所幸最終這架飛機(jī)安全降落，飛機(jī)上的乘客才有機(jī)會(huì)跟我們講述這次驚險(xiǎn)的經(jīng)歷。
之前網(wǎng)絡(luò)上有不少8633副機(jī)長(zhǎng)被辭退的消息流傳，其實(shí)他并沒(méi)有被辭退，在那次擋風(fēng)玻璃脫落的事故中，機(jī)長(zhǎng)劉傳建、副機(jī)長(zhǎng)梁鵬和副駕駛徐瑞辰等人沉著應(yīng)對(duì)這次事故，其中副駕駛徐瑞辰的半個(gè)身子一度被吸出窗外，所幸有安全帶的束縛才沒(méi)事，最終幾人駕駛飛機(jī)安全落地，創(chuàng)造了險(xiǎn)情奇跡。
川航的事故完美解決，但是這次東航是急速墜落，機(jī)艙中的情況也許會(huì)糟糕許多，在網(wǎng)絡(luò)中流傳的視頻顯示這次MU5735航班是垂直墜落的，所以?xún)煞N情況不一樣。
