明代時(shí)期,著名的鄭和七次下西洋,一度遠(yuǎn)航到西太平洋和印度洋,拜訪了大約三十多個(gè)國(guó)家,也使得海上絲綢之路名揚(yáng)海外。不過(guò)其實(shí)早在商周時(shí)期,海上貿(mào)易就已經(jīng)萌芽了,其中以南海航線為最,因此南海也有了許多的沉船,南海一號(hào)是最早發(fā)現(xiàn)的一個(gè),那么南海一號(hào)沉船的原因是什么呢?我們一起去了解一下吧!
南海一號(hào)沉船的原因是什么
“南海一號(hào)”是南宋初期的一艘商用貿(mào)易船只,于海上絲綢之路的南海航線中失事沉沒(méi),距今已有八百多年的歷史,關(guān)于這艘船的沉沒(méi)的原因,人們有很多猜測(cè),有人認(rèn)為由于南海一號(hào)是一艘商用貿(mào)易船只,因此雖然他的面積巨大,但是船上的人員并沒(méi)有多少,因此遇見(jiàn)暴風(fēng)雨的時(shí)候難以抵擋,船只就這樣沉沒(méi)了。
專家們?cè)诖驌七@艘沉船的時(shí)候曾對(duì)這個(gè)船進(jìn)行過(guò)沉沒(méi)的“實(shí)景模擬”,根據(jù)船只遺骸在水中沉沒(méi)的狀態(tài)和位置有推測(cè)出“南海一號(hào)”是用一種垂直的狀態(tài)沉入海底的,沉沒(méi)原因是重心嚴(yán)重偏移。專家們?cè)诖邪l(fā)現(xiàn)了許多鐵器,推測(cè)當(dāng)時(shí)的卸貨方法很可能是先卸下鐵器,然后再卸下瓷器,因此鐵器都在上層貨架上,然而這種裝貨方式卻間接導(dǎo)致了這一危難。
南海一號(hào)在遇見(jiàn)風(fēng)暴之后,船內(nèi)的貨物發(fā)生了大量的偏移,瓷器由于易碎被重點(diǎn)防護(hù),而鐵器并沒(méi)有做固定,因此風(fēng)暴發(fā)生后這些鐵器全部堆到了船首,使得船首重量增加,因此最終船只以直立的姿態(tài)沉入深海。
船上主要文物
經(jīng)過(guò)考古學(xué)家的打撈,南海一號(hào)上出水了許多文物,其中完整的瓷器有2000多件,這些瓷器帶有濃重的異域風(fēng)格,很有可能是海外定制。除了瓷器之外,船上還發(fā)現(xiàn)了一些金手鐲、金項(xiàng)鏈等黃金首飾,金項(xiàng)鏈的長(zhǎng)度有1.7米。除此之外船上還發(fā)現(xiàn)了許多銅錢、鐵鍋和鐵釘,還有不少銅環(huán)。感興趣的可以了解一下南海二號(hào)沉船的歷史意義。