港珠澳大橋死了多少人

港澳珠從字面意思就可以看出是一架連接香港珠海澳門三大城市的大橋，這是世界上最長的一座跨海大橋，有世界七大奇跡之一的美稱。然而這個奇跡也發(fā)生過不少意外事故，在修建時也有不少傷亡，那么港珠澳大橋死了多少人?下面小編為大家統(tǒng)計了修建時所發(fā)生的事故。

港珠澳大橋死了多少人

2016年8月24日

當(dāng)時下午23時許，位于珠海市香洲區(qū)港珠澳大橋珠澳口岸人工島珠�？诎豆芾韰^(qū)的港珠澳大橋珠�？诎豆こ�(Ⅰ標(biāo)段)發(fā)生一起坍塌溺水事故，造成1人死亡，下圖是當(dāng)時發(fā)生的公告。

2014年7月23日

當(dāng)時在香港大嶼山赤臘角機(jī)場對開港珠澳大橋人工島上發(fā)生了一場意外，一名工人在島旁邊的躉船上工作時，被懷疑落海失蹤，聞訊趕來的潛水人員立即展開搜尋，終于在出事后一小時找到了，但當(dāng)時他已經(jīng)昏迷，搶救不治。>>信息來源

港珠澳大橋已經(jīng)正式開通

目前港珠澳大橋已經(jīng)在2018年10月23日正式開通運營，全長55公里的港珠澳大橋是在建的世界上最長的跨海大橋，港珠澳大橋建成之后從香港到珠江西岸只需要半小時，足足縮短了兩個半小時，哪怕再過幾百年港珠澳大橋也是一項頂級的偉大建筑令人致敬，當(dāng)然當(dāng)我們享受港珠澳帶來便利時也要時刻銘那些為了工程付出生命的工人，是他們的無私造就了港澳珠大橋，他們更加偉大，更加值得我們敬佩。

為什么修橋都會死人?

在民間有這樣的傳聞，在建橋時基本上都會有人死，這叫做壓橋，人不死水泥樁倒不起來，一人栽進(jìn)去，漿立刻能起來。但真的是這樣么？

其實，修橋造橋都會死人那是以前的技術(shù)落后，安全防護(hù)措施不到位導(dǎo)致的。時代在發(fā)展，橋梁施工雖然難度大，但現(xiàn)在早已可以做到建橋不死人，如果死的話也是因為施工方安全措施不當(dāng)或管理疏松導(dǎo)致。至于造橋死人迷信的說法更是不科學(xué)，不可信的。