自行車要戴頭盔嗎：要戴（保護(hù)頭部）

騎自行車需要帶頭盔，大多數(shù)城市只規(guī)定騎電動車需要帶頭盔。實(shí)際上，為了讓人們在路上更加安全，即便是騎自行車，也需要帶頭盔。騎自行車與騎電動車的風(fēng)險(xiǎn)在某種程度上是一致的，當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，頭盔可以保護(hù)人們的頭不被摔破，進(jìn)而引發(fā)各種各樣的疾病。大多數(shù)城市對騎自行車的人不強(qiáng)制佩戴頭盔，但是有長期騎車需求的人，建議其佩戴頭盔。

一、國家重視

2020年以前，大多數(shù)城市對騎自行車或電動自行車的人，沒有強(qiáng)制性的佩戴頭盔的需求。而2020年4月開始，公安部響應(yīng)全國號召，規(guī)定所有城市騎電動車的居民一定要戴好頭盔，這項(xiàng)活動也被稱為“一盔一帶”活動。為了加強(qiáng)城市居民的安全意識，也為了使人民的安全得到保障，國家以及公安部在執(zhí)法管理上加大了力度，嚴(yán)格檢查騎摩托車和電動自行車的人員，有沒有佩戴標(biāo)準(zhǔn)的安全頭盔。

二零二零年六月一日，公安部正式將處罰的范圍擴(kuò)大。這意味著不戴頭盔，騎摩托車或電動自行車的人員，一旦被發(fā)現(xiàn)并會受到處罰，甚至是進(jìn)行罰款。公安部推出該項(xiàng)活動完全是有充分理由的，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年遭遇交通事故以至于死亡的車輛，大部分都是摩托車和電動自行車。雖然其中也包含一些小型汽車，但一旦遭遇嚴(yán)重事故，摩托車和電動自行車的騎乘人員是受到傷害最為嚴(yán)重的人群。

二、政策初有成效

據(jù)稱每年遭遇嚴(yán)重交通事故的摩托車和電動自行車的人員當(dāng)中，死亡的概率高達(dá)80%，這都是由于這些騎乘人員沒有佩戴頭盔，頭部沒有得到保護(hù)，因此顱腦受到大面積損傷致死的原因。因此為了降低遭遇交通事故的概率，也為了降低遭遇交通事故致人死亡的危險(xiǎn)，因此佩戴安全頭盔是十分有必要的。

事實(shí)證明，公安部的該項(xiàng)政策是十分有效的。自該項(xiàng)活動在城市當(dāng)中落實(shí)，越來越多的騎乘人員選擇佩戴安全頭盔，保護(hù)自己，也保護(hù)他人。至此，全國大部分城市遭遇交通事故的概率降低，并且摩托車、電動自行車等騎乘人員的安全風(fēng)險(xiǎn)也大大降低。雖然在機(jī)動車道上騎自行車的人不多，但是佩戴好頭盔也是十分需要的。感興趣的朋友還可以了解一下自行車是誰發(fā)明的。