安全氣囊的發(fā)明者是約翰赫特里特，來(lái)自于美國(guó)，赫特里特是一位自學(xué)成才的發(fā)明家，并且也是一位偉大的工程師。53年的時(shí)候，曾經(jīng)因?yàn)榘l(fā)明安全氣囊獲得國(guó)家專(zhuān)利，距離現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)去62年。其實(shí)在1952年的時(shí)候赫特里特曾經(jīng)經(jīng)歷過(guò)一次車(chē)禍，而這次車(chē)禍給了自己很大的啟發(fā)就是研究安全氣，到目前為止，每一部汽車(chē)上面都會(huì)有安全氣囊。
在安全氣囊的上面會(huì)有傳感器以及控制裝置，當(dāng)駕駛員在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，如果遇到了危險(xiǎn)，那么如果觸碰到了傳感器，安全氣囊就會(huì)彈出，充分的保證了駕駛員以及乘客的安全。其實(shí)在駕駛員的前方以及側(cè)方還有方向盤(pán)里面都會(huì)有安全氣囊，這樣能夠保證出行安全。
安全氣囊上面的傳感器一般都會(huì)在駕駛室的隔板中，在左側(cè)以及中間部位都會(huì)有傳感器�？刂蒲b置也就是電腦控制器能夠接受數(shù)據(jù)也能夠處理數(shù)據(jù)，主要是能夠診斷汽車(chē)內(nèi)的安全氣囊是否具有可靠性。但是當(dāng)汽車(chē)受到撞擊的時(shí)候，控制裝置里的預(yù)定數(shù)值就會(huì)出現(xiàn)變化，那么此時(shí)會(huì)命令氣囊彈出，從而保護(hù)車(chē)內(nèi)人員安全。
安全氣囊的分類(lèi)也很多，其中有單氣囊，還有雙氣囊以及四氣囊，多氣囊等等。單氣囊以及雙氣囊會(huì)出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)之中，一般中端的車(chē)都會(huì)有一個(gè)或者是兩個(gè)氣囊會(huì)放置在駕駛員位置以及副駕駛的位置。車(chē)輛在出現(xiàn)碰撞的時(shí)候能夠保護(hù)人的頭部以及胸部。四氣囊會(huì)出現(xiàn)在b級(jí)的轎車(chē)之中，除了正副駕駛的兩個(gè)氣囊之外，在側(cè)門(mén)上也會(huì)有兩個(gè)安全氣囊。
多氣囊會(huì)出現(xiàn)在高端車(chē)之中，氣囊數(shù)量的增多，能夠緩沖來(lái)自前面以及側(cè)面的撞擊。更加充分的保證了人員安全。其實(shí)多氣囊出現(xiàn)在高端車(chē)中，主要是因?yàn)樵黾託饽业馁M(fèi)用的確很高，一個(gè)氣囊的費(fèi)用應(yīng)該在幾千元左右，所以車(chē)輛的價(jià)格也就會(huì)隨之增長(zhǎng)。還有一種是安裝在安全帶上的氣囊，這種氣囊能夠?yàn)檐?chē)上人員提供更安全的防護(hù)。汽車(chē)的發(fā)明方便了人們的生活，而安全氣囊的發(fā)明則保障了人們的出行安全。
