新中國在1952年建成了中國第一條鐵路，成渝鐵路。這條鐵路是中國鐵路史上的一個創(chuàng)舉。然而還有一條鐵路，其同樣是一個創(chuàng)舉，這條鐵路可以說是中國最慘烈的一條鐵路，因為在修建它的時候有35萬人一起動工，施工過程中犧牲了2100名戰(zhàn)士，這是用生命鋪出來的鐵路。
這條鐵路位于樂山至四川的路線上，叫做成昆鐵路。在沿江路上的勝利村，有著一座建造于1966年的關村壩火車站，這個火車站是中國第一個隧道中的火車站，現(xiàn)今并沒有多少人對它有所關注，然而它背后隱藏的故事卻讓人動容。
1965年的時候，工人們用三百多噸的炸藥炸平了一座山頭，并且在山頭兩側中間的隧道修建了這座小火車站，建這個小火車站用了一年多的時間，這是修建成昆鐵路上的一小幕。
當時國家技術并不發(fā)達，成昆鐵路是縱穿金口大峽谷以及眾多山峰，經過了無數隧道，最高峰時曾有35萬鐵道兵、工人、農民參與建設。雖然在此之前中國第一條鐵路建造成功積累了一些經驗，可是由于四川地形復雜，因此成昆鐵路的成功背后是2100名無名英雄的犧牲。成昆鐵路沿線上光是紀念碑就超過了1千座，烈士陵園也有二十幾處，是中國最艱難也最慘烈的一條鐵路，是真正的英雄鐵路。
因為交通距離等問題，包括金口大峽谷的鐵道兵博物館、紀念碑等地平日里都很少有人關注，游客鮮少。不過現(xiàn)今金口大峽谷成為4A景區(qū)，再加上公路的修建愈加完善，以后會成為一條著名的自駕和徒步路線，到時候希望會有更多的人能夠關注到成昆鐵路背后的故事。也希望更多人能夠了解到，現(xiàn)如今我們美好的生活是無數先輩以鮮血和汗水換來的。
