快遞垃圾問題刻不容緩:垃圾941萬噸，排放1303噸二氧化碳

隨著科技的發(fā)展，如今快遞行業(yè)已經(jīng)取得了非常大的成功，但是環(huán)境問題又到來了，這不禁令人十分頭疼，快遞垃圾問題已經(jīng)刻不容緩，如今政府部門制定了一系列的計(jì)劃來解決這些問題，下面一起來了解下吧!

快遞垃圾問題刻不容緩

2020年12月，國務(wù)院辦公廳提出到2022年，快遞的不再二次包裝的比例需要達(dá)到85%，可循環(huán)快遞的包裝應(yīng)用規(guī)模需要達(dá)到700萬個(gè)，并且爭取在2025年實(shí)現(xiàn)快遞不再進(jìn)行二次包裝，可循環(huán)的規(guī)模達(dá)到1000萬個(gè)。如果真的能達(dá)到這種狀態(tài)，在環(huán)境方面能起到非常好的效果�？爝f行業(yè)蒸蒸日上，圓通、中通以及順豐等快遞公司享受著這種紅利，市值均在百億之上，尤其是順豐多達(dá)4000多億元，這些大企業(yè)理應(yīng)承擔(dān)減少快遞垃圾的社會責(zé)任，但目前看來做的還不夠多。

不是所有垃圾能變廢為寶

很多人做著紙箱回收的工作，但并不是所有垃圾都能變廢為寶，還有很多垃圾的價(jià)值并不高，大多數(shù)人不愿意回收，日積月累就帶來了嚴(yán)重的污染。數(shù)據(jù)顯示，從2000年至2018年中，中國特大城市快遞垃圾的增量占到生活垃圾增量的93%，還有一些大城市的數(shù)值也達(dá)到85%-90%。由此看出，快遞行業(yè)真的很能制造垃圾，這需要每一位收快遞人的自覺以及快遞公司的出力。

快遞包裝量過大

在2000年，快遞包裝是2.26萬噸，2018年就已經(jīng)達(dá)到941萬噸，其中比重最大的就是紙類物質(zhì)，達(dá)到941萬噸，比重達(dá)到91%，這個(gè)數(shù)字非常驚人，還有塑料袋的比重是9%，別看這部分占比小，但是很多都是不可回收的。這些垃圾會排放1303噸二氧化碳，要7.1億棵樹才能吸收掉，難怪環(huán)境問題這么嚴(yán)重。北京出臺最嚴(yán)“限塑令”不知道能不能緩解這一問題。