由我國主導(dǎo)修建的丹昆特大橋就是世界最長橋，它的全長可達(dá)164.51851公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過世界第二大橋天津特大橋大約50公里的距離，單單是駕駛汽車就需要行駛至少2小時(shí)才能走完全程，至少是美國旁切特利湖橋長度的四倍還多，簡直堪稱世界奇跡。
丹昆特大橋作為世界最長橋，全程從蘇南的丹陽出發(fā)，期間經(jīng)過至少五個(gè)市，最終達(dá)到昆山才結(jié)束，而在這條路途中，幾乎可以說這座大橋穿越了無數(shù)種地形，不僅有河道，還有平原，而且這座丹昆特大橋還包含著至少180多種路線類型，比如水路、公路、鐵路等集一體的高速鐵路橋，可以說將蘇南地區(qū)整個(gè)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)完全的織成了網(wǎng)。
我們都知道世界最長的跨海大橋是港珠澳大橋，雖然跨越了一個(gè)伶仃洋，但是它的長度依然沒有能夠和丹昆特大橋進(jìn)行匹敵，要知道就算是港珠澳大橋這種50多公里長的大橋走完也需要半小時(shí)，而丹昆特大橋卻需要整整兩小時(shí)，足以見得丹昆特大橋到底有多么的長了!
如此宏偉巨大的橋梁當(dāng)然也不是輕易就能建好的，據(jù)說期間整整召集了1萬多名工人才順利修建完，不過作為有著基建狂魔之稱的國家，修建速度當(dāng)然不會(huì)太低，而丹昆特大橋的修建也是一樣，據(jù)說從2008年開始建造到2011年完全通車只用了短短的3年時(shí)間，而直到現(xiàn)在已經(jīng)過去9年多的時(shí)間，丹昆特大橋依然還在那里佇立著。
當(dāng)然建造這樣一座巨橋也并非是耗資便宜的，當(dāng)時(shí)據(jù)說總花費(fèi)達(dá)到了300億元，其中建造了多達(dá)4500個(gè)橋墩，這主要也是因?yàn)樵谔K南這塊平原地區(qū)上有不少的河道，據(jù)說光是寬度超過20米的河道就多達(dá)150多條，而且這一區(qū)域還有不少的公路線路，因此橋墩才會(huì)如此之多，這也就在無形中加大了建設(shè)的難度。
