永動機禁止的真實原因:違反能量守恒定律(概念機器)

永動機其實并沒有被禁止，只是現(xiàn)在人類的技術(shù)都無法達(dá)到，一般來說永動機都是不予受理專利的，就算是國外，比如美國也是不會對任何沒有證實能持續(xù)運轉(zhuǎn)的永動機授予專利權(quán)的，畢竟永動機現(xiàn)在還只是一個概念，而且不管是哪種都不符合人類世界的能量守恒定律。

什么是永動機

簡單來說永動機也就是內(nèi)部不會消耗任何的能量，但能夠不斷的持續(xù)向外輸出，這種被稱為第一永動機，而之后由于違反了能量守恒定律，因此科學(xué)家們便嘗試另一種路徑，也就是第二永動機，比如將消耗的熱量全部轉(zhuǎn)化為機械能，也就是說將煤炭加熱后的蒸汽能全部轉(zhuǎn)化為火車的推動力。

永動機為什么不能實現(xiàn)

實際上在人類史上有不少的大師都嘗試過永動機的設(shè)計和制作，比如達(dá)芬奇、焦耳等都提出過各種不同的永動機方案，但幾乎無一例外的都失敗了。歷史上的永動機主要可以分為第一永動機和第二永動機，第一永動機的工作原理其實就是上面提到的，向外做功但不耗內(nèi)能。

但之后人們逐漸認(rèn)識到能量是守恒的，無法憑空的創(chuàng)造出某一種能量，當(dāng)時人們嘗試了浮力、水力等各種途徑，之后還是宣告失敗，而這時候第二永動機就應(yīng)運而生，第二永動機就是指將多種能量進(jìn)行相互轉(zhuǎn)化，但過程中不會出現(xiàn)損耗，也就是由熱能帶動的機器工作時將全部能量都要輸出做功，在這個過程中不會出現(xiàn)任何其他變化，比如發(fā)熱等。

但雖然第二種永動機遵循了物質(zhì)之間的能量守恒定律，不過它并不符合機械能和內(nèi)能之間的轉(zhuǎn)化規(guī)則和特性，要知道一架機器如果要做功，那么其中一部分能量是必然會被機器間的摩擦等消耗掉，那么只能說最大限度的實現(xiàn)做功效率最大化，但是目前人類是無法消除在做功過程中能量的損耗的。