金門大橋（美國舊金山）
金門大橋（Golden Gate Bridge）是世界著名的橋梁之一，也是近代橋梁工程的一項(xiàng)奇跡。歷時4年，利用10萬多噸鋼材，耗資達(dá)3550萬美元建成。
南浦大橋（中國上海）
工程總投資8.2億元�？傞L8346米，其中主橋全長846米，引橋全長7500米。主橋?yàn)橐豢邕^江的雙塔雙索面疊合梁結(jié)構(gòu)斜拉橋，兩岸各設(shè)一座150米高的“H”型鋼筋混凝土主塔，橋塔兩側(cè)各以 22對鋼索連接主梁索面，呈扇形分布。橋下可通行5萬噸級巨輪。還有四座橋塔。
塔橋（英國倫敦）
是一座上開懸索橋，位于英國倫敦，橫跨泰晤士河，因在倫敦塔（Tower of London）附近而得名，是從泰晤士河口算起的第一座橋（泰晤士河上共建橋15座），也是倫敦的象征。
悉尼海港大橋（澳大利亞悉尼)
悉尼大橋號稱世界第一單孔拱橋，早期悉尼的代表建筑。這座大橋從1857年設(shè)計(jì)到1932年竣工，是連接港口南北兩岸的重要橋梁。它像一道橫貫海灣的長虹，巍峨俊秀，氣勢磅礴，與舉世聞名的悉尼歌劇院隔海相望，成為悉尼的象征。
維琪奧橋（意大利佛羅倫薩)
為意大利佛羅倫薩（翡冷翠）最古老的橋梁。維琪奧橋以前是烏菲茲宮通往隔岸碧提王宮的走廊。
英國蓋茨黑德千僖橋（英國蓋茨黑德市）
主跨150米，重達(dá)850噸，專供步行和騎自行車通過。它橫跨在英格蘭的泰恩河上，將蓋茨黑德和歷史名城紐卡斯?fàn)柺新?lián)接起來，成為城市的標(biāo)志性建筑和亮麗的新景觀。
埃拉斯穆斯大橋（荷蘭鹿特丹）
大橋自1996年建成就成為世人贊美的目標(biāo)，以美妙的姿態(tài)跨越了2600英尺的距離。大橋在城市格局中占有著極其重要的位置。139米高的橋塔將成為城市新的地標(biāo)。
西敏寺大橋（英國倫敦）
泰晤士河上的西敏寺橋位于倫敦市中心，附近有英國的議會大廈、大本鐘和倫敦的市政廳。在橋后面每天有游船公司協(xié)辦的泰晤士河游，行程近1小時。
費(fèi)馬恩大橋
總投資高達(dá)58億歐元，跨海大橋總長18公里，連接德國的費(fèi)馬恩島和丹麥的洛蘭島。
米約大橋（法國塔恩河谷）
米約大橋(Millau bridge)坐落在法國南部塔恩河谷的米約大橋，它是目前世界上第二高的大橋，橋面與地面最底處垂直距離達(dá)270米。米約大橋因坐落在法國西南的米約市而得名，它是斜拉索式的長橋。盡管全長達(dá)2.46公里，但只用7個橋墩支撐。
厄勒海峽大橋（丹麥和瑞典，厄勒海峽）
是全球第十大橋。該橋全長16公里，由西側(cè)的海底隧道、中間的人工島和跨海大橋三部分組成。西側(cè)的海底隧道長4050米，寬38·8米，高8·6米，位于海底10米以下，由五條管道組成。它們分別是兩條火車道、兩條雙車道公路和一條疏散通道。
日本錦帶橋（日本巖島）
日本錦帶橋位于日本山口縣巖國市的錦川河上，是一座五孔石墩木拱橋，跨度27.5米，全長193.3米，寬5米，1673年建造完成，是日本三大名橋之一。
青馬大橋（中國香港）
是全球最長的行車鐵路雙用懸索式吊橋，亦是全球第八長以懸索吊橋形式建造的吊橋。大橋主跨長1,377米，連引道全長為2,160米。青馬大橋只有車行道，不設(shè)人行道，因此游客無法步行于青馬大橋觀光，車速限制每小時80公里。
里士滿橋（英國倫敦）
英國倫敦的里士滿橋，是一座石拱橋，跨越泰晤士河。該橋建于1774年-1777年，橋梁全長300米，寬36米。
博斯普魯斯大橋（土耳其伊斯坦布爾）
該橋又名歐亞大橋，修筑在博斯普魯斯海峽最窄處，于1973年10月正式通車，是第一座跨越博斯普魯斯海峽并連結(jié)亞洲與歐洲兩大陸的跨海大橋。
科羅拉多大橋（美國圣迭哥）
該橋耗資5000萬美元，1967年2月動工，1969年8月3日建成通車，之后迅速成為當(dāng)?shù)氐牡貥?biāo)建筑。因其獨(dú)特的橋塔和優(yōu)美的曲線，該橋在1970年獲得了美國鋼建筑研究院頒發(fā)的優(yōu)異獎。
明石海峽大橋
全長3911米，主橋墩跨度1991米。兩座主橋墩海拔297米，基礎(chǔ)直徑80米，水中部分高60米。兩條主鋼纜每條約4000米，直徑1.12米，由290根細(xì)鋼纜組成，重約5萬噸。
舟山跨海大橋（中國浙江）
是國家高速公路網(wǎng)甬舟高速公路（G9211）的主要組成部分。舟山跨海大橋跨4座島嶼，翻9個涵洞，穿2個隧道，投資130億元。
馬格德堡水橋（德國馬格德堡）
全長918米，建成于2003年10月，是一座跨越易北河的渠道橋，它連接了易北—哈維爾運(yùn)河與米特蘭德運(yùn)河這兩大航道。馬格德堡水橋是用來跨越道路、鐵路、河、峽谷或其他障礙而建造的結(jié)構(gòu)。印象中的橋梁不外乎就是讓車輛、火車、行人來穿越的。
布魯克林大橋（美國紐約）
大橋全長1834米，橋身由上萬根鋼索吊離水面41米，是當(dāng)年世界上最長的懸索橋，也是世界上首次以鋼材建造的大橋，落成時被認(rèn)為是繼世界古代七大奇跡之后的第八大奇跡，被譽(yù)為工業(yè)革命時代全世界七個劃時代的建筑工程奇跡之一。
