在歷史的長(zhǎng)河中，有許多海難事故震撼人心，為世人所熟知，相信大家最為熟悉的莫過(guò)于泰坦尼克號(hào)撞上冰山事件，在那場(chǎng)事故種，有一千多人喪生。然而與之相比，歷史上還存在著一些鮮為人知的海難事故，隱藏在歲月的塵埃之中，這些驚心動(dòng)魄的事件，凝結(jié)著人類的勇氣、悲劇和生命的脆弱性，讓我們一起穿越時(shí)空，揭開歷史上鮮為人知的七大海難事故。
第7--- 蘭開斯特里亞號(hào)
蘭開斯特里亞號(hào)（RMS Lancastria），這艘豪華客輪于1920年建造，在第二次世界大戰(zhàn)期間被用作軍隊(duì)運(yùn)輸船使用。1940年6月19日，蘭開斯特里亞號(hào)正在從挪威撤離人員時(shí)遭到了德國(guó)Ju 88轟炸機(jī)的空襲轟炸、在遭受10枚炸彈直接命中后，船只沉沒(méi)。官方數(shù)據(jù)顯示當(dāng)時(shí)有4700人乘船，其中約4000人喪生。這場(chǎng)大災(zāi)難在當(dāng)時(shí)沒(méi)有被公開披露，因?yàn)橛?guó)首相溫斯頓·丘吉爾在得知法國(guó)即將投降給納粹德國(guó)后，決定將有關(guān)船只沉沒(méi)和傷亡人數(shù)的信息保密，以免影響英國(guó)的士氣。
第6--- Cap Arcona號(hào)
Cap Arcona號(hào)是德國(guó)歷史上最大的客輪之一、1945年5月，Cap Arcona號(hào)被政府強(qiáng)行征用，載滿了集中營(yíng)囚犯。然而在客輪出發(fā)的第二天，Cap Arcona號(hào)遭到英國(guó)轟炸機(jī)的襲擊，船只受到嚴(yán)重?fù)p壞并傾覆沉沒(méi)。據(jù)稱，英國(guó)飛行員當(dāng)時(shí)并不知道船上滿載的是集中營(yíng)囚犯，噸位巨大的Cap Arcona號(hào)堅(jiān)持了很久，但最終依然是在熊熊大火中沉沒(méi)，許多囚犯被燒死，大多數(shù)人落水淹死在冰冷的海水中，只有350-500人可能獲救。在接下來(lái)的幾天里上百具尸體沖上了附近的海岸，然后被埋葬在萬(wàn)人坑，Cap Arcona號(hào)沉沒(méi)在淺海，部分殘骸露出水面，向世人昭示著這個(gè)無(wú)情的災(zāi)難。
第5--- 杜納巴茲號(hào)
杜納巴茲號(hào)于1963年在日本建造，于1975年賣給菲律賓，杜納巴茲號(hào)每周在馬尼拉和巴洛羅之間運(yùn)營(yíng)兩次。然而，在1987年12月20日，一場(chǎng)悲劇發(fā)生了，就在新年即將到來(lái)的時(shí)候，船上擠滿了想要在首都迎接新年的人們。然而，盡管原本的定員只有600人，但那天卻有4500人上船。晚上10點(diǎn)，杜納巴茲號(hào)與一艘巨大的油輪相撞，由于沖擊非常劇烈，兩艘船都被撞成了兩截，并引發(fā)了爆炸和大火。由于該地區(qū)也是鯊魚棲息地，情況進(jìn)一步惡化，救援工作直到黎明才開始進(jìn)行，從海中救出的幸存者只有26人。政府為了掩蓋事實(shí)向公眾公布的損失少之又少，但一些新聞?wù){(diào)查專家揭示了乘客中幾乎有4500人喪生的事實(shí)，這成為了歷史上和平時(shí)期最嚴(yán)重的海難事故。
第4--- 亞美尼亞號(hào)
亞美尼亞號(hào)在和平時(shí)期從奧德薩到巴庫(kù)之間運(yùn)行著客船服務(wù)，但第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，亞美尼亞號(hào)被改裝成紅十字標(biāo)志的醫(yī)療船，并在戰(zhàn)爭(zhēng)期間成功進(jìn)行了15次運(yùn)輸，共計(jì)運(yùn)送了超過(guò)16000人的任務(wù)。11月6日，為了疏散在軍事醫(yī)院工作的勞工和難民，亞美尼亞號(hào)從塞瓦斯托波爾起航，進(jìn)行了最后一次航行。然而，隨后亞美尼亞號(hào)遭到距離600米處的He 111轟炸機(jī)發(fā)動(dòng)的首次魚雷襲擊，其中一枚魚雷命中并導(dǎo)致船只在短短4分鐘內(nèi)沉沒(méi)，由于緊急撤離，準(zhǔn)確的乘客人數(shù)無(wú)法確定。但根據(jù)許多歷史研究估計(jì)，大約有5,000至7,500人上船，而只有8人幸存下來(lái)。
第3--- 順陽(yáng)丸號(hào)
順陽(yáng)丸號(hào)和其他一些日本商船一樣，是所謂的“地獄船”之一，是用來(lái)運(yùn)送強(qiáng)制勞工和戰(zhàn)俘到日本占領(lǐng)區(qū)的船只。1944年9月18日，順洋丸被英國(guó)潛艇追蹤并遭到魚雷攻擊，當(dāng)時(shí)的船上約有6,500名乘客，其中的大部分是在英國(guó)和奧地利被強(qiáng)迫派遣來(lái)的勞工，隨后順洋丸沉沒(méi)，最終只有22人幸存下來(lái)。
第2--- 古斯特洛夫號(hào)
1945年冬天，來(lái)自東普魯士的巨型運(yùn)輸船古斯特洛夫號(hào)啟航，古斯特洛夫號(hào)在護(hù)衛(wèi)艦的陪同下出發(fā)，當(dāng)時(shí)大多數(shù)乘客都是難民，其中包括兒童、婦女和老年人，此外，還有德國(guó)軍事學(xué)校的學(xué)員和軍人等，總共約有1萬(wàn)人登上了船。1945年1月30日，古斯特洛夫號(hào)被蘇聯(lián)潛艇S-13發(fā)現(xiàn)、潛艇發(fā)射的3枚魚雷全部命中了船只，根據(jù)官方公告，大約有5500人喪生，但許多歷史學(xué)家和專家認(rèn)為實(shí)際上遇難人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)這個(gè)數(shù)字。
第1--- 戈雅號(hào)
戈雅號(hào)是挪威建造的大型散貨船，1940年春下水，它長(zhǎng)146米，排水量5230噸，所有的舾裝工作在德國(guó)占領(lǐng)期間完成，于1942年1月投入運(yùn)營(yíng)，后在1944年加裝高射炮等武器，改為軍用運(yùn)輸船。1945年4月16日夜，德國(guó)戈雅號(hào)貨輪被蘇聯(lián)海軍L-3潛艇發(fā)現(xiàn)并擊沉，據(jù)統(tǒng)計(jì)該船的沉沒(méi)造成7000多人喪生，超過(guò)了同年一月，同樣被蘇聯(lián)潛艇擊沉古斯特洛夫號(hào)貨輪時(shí)，喪生的5300人，成為世界上死亡人數(shù)最多的海難，根據(jù)歷史學(xué)家的研究，“戈雅”號(hào)的沉沒(méi)很可能是歷史上喪生人數(shù)最慘重的海難之一。不過(guò)由于當(dāng)時(shí)柏林戰(zhàn)役已經(jīng)開始，加之1月下旬德國(guó)威廉·古斯特洛夫號(hào)郵輪被蘇聯(lián)潛艇擊沉，造成了約5300人喪生，轉(zhuǎn)移了很多研究者的注意力，使得戈雅號(hào)海難很少被人提起。
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