我們中國不愧是基建狂魔，不但用于世界上最多的公路，同時也用于世界上最大的橋，那么在這里面，世界上最長的橋梁前12名中國就霸占了8個，并且前六名全部都是我們的，猜一下第一名會是哪座橋？
12、謝赫·穆罕默德·本·扎耶德高架橋
長度：36.4公里
地點：印度尼西亞
建成年份：2019
交通類型：公路
謝赫·穆罕默德·本·扎耶德高架橋以前稱為雅加達-芝坎佩克高架收費公路，是一條 36.4 公里長的高架高速公路，從勿加泗的奇庫尼爾延伸到卡拉旺在印度尼西亞西爪哇，它經過現有的雅加達-芝坎佩克收費公路的部分路段。
它是印度尼西亞最長的立交橋，也是東南亞最長的高架雙層高速公路，這條收費公路于 2019 年 12 月 11 日由佐科·維多多開通，并應秘書的要求于 2021 年 4 月 8 日以穆罕默德·本·扎耶德·阿勒納哈揚的名義更名。
11、曼查克沼澤橋
長度：36.7公里
地點：美國
建成年份：1979
交通類型：公路
曼查克沼澤橋是美國州際公路系統中最長的橋梁，也是世界上最長的免費橋梁之一。這座橋使美國51號公路和55號州際公路能夠穿越曼查克沼澤，并約占州際公路穿過路易斯安那州的三分之一。
這是一座雙混凝土棧橋結構，它長36.7公里，這座橋于1979年開放，必須將樁打入沼澤下方80米才能建造它，當時，完成每公里的成本為430萬美元。
10、武漢1號線地鐵高架橋
長度：38公里
地點：中國
建成年份：2009
交通類型：地鐵
武漢地鐵一號線是全球最長的連續(xù)地鐵高架橋！2004年7月開通時，一號線使武漢成為繼北京、天津、上海和廣州之后中國大陸第五個擁有地鐵系統的城市。武漢還擁有美麗而著名的黃鶴樓，它有五層樓高，是這座城市的標志性符號。
武漢地鐵一號線全長37.7公里，它保持著“世界最長地鐵線路”的記錄。由于是高架橋，這座橋也被稱為“輕軌線”。由于這條鐵路線的發(fā)展，城市的許多交通困難得到緩解。
9、龐恰特雷恩湖堤道
長度：38.5公里
地點：美國
建成年份：1969
交通類型：公路
龐恰特雷恩湖堤道位于美國路易斯安那州，實際上曾作為有史以來最長的水上橋梁占據首位，目前仍然對北行和南行交通各兩條車道開放。構成長堤的巨大橋梁結構由驚人的9，500根混凝土樁支撐，并設有七個交叉點，為緊急和維護車輛提供更方便的通道。
平均每天有超過30，000輛汽車通過龐恰特雷恩湖堤道，龐恰特雷恩湖堤道在1969年至2018年期間保持著世界最長跨海大橋的稱號，后來被港珠澳大橋接手。多年來，這條堤道在許多颶風中幸存下來，包括2005年的卡特里娜颶風——造成公路損失估計達30億美元。
8、京滬高鐵北京特大橋
長度：48.2公里
地點：中國
建成年份：2010
交通類型：高鐵
京滬高鐵北京特大橋是京滬高速鐵路系統的重要組成部分，它連接兩個城市，可以說是最有價值的交通連接，只需大約五個小時即可抵達上海。這座橋最顯著的好處是它連接長三角和環(huán)渤海經濟圈之間建立了聯系，從而促進了貿易。
京滬高鐵全線長約1318公里，共有橋梁244座，橋梁總長度為1059.7公里，占全線的80%，盡管鐵路線延伸至上海，但北京特大橋卻止于廊坊，于2010年竣工，2011年通車。
7、邦納高速公路橋
長度：54公里
地點：泰國
建成年份：2000
交通類型：高速公路
邦納高速公路橋是泰國一座54公里長的橋梁，是不跨越水體的最長橋梁之一，有六車道寬，這條耗資10億美元的高架高速公路建成時是世界上最長的橋梁，也是迄今為止實施的最大的預制混凝土項目之一。
這條高速公路的構想最初是由泰國高速公路和快速交通管理局制定的，這條高速公路使用超過180萬立方米的混凝土建造，被抬高到平均跨度42米的高架橋上。在2000年至2004年期間獲得了世界最長橋梁的獎杯。它現在擁有世界上最長公路橋梁的稱號。
6、港珠澳大橋
長度：55.7公里
地點：中國
建成年份：2018
交通類型：高速公路
“三座斜拉橋、一座海底隧道、四個人工島”組成了港珠澳大橋。承接G94珠三角繞城高速6車道。沿途，該橋隧系統穿越珠江口、伶仃和九洲河道。它連接香港、珠海和澳門，以促進“大灣區(qū)的經濟發(fā)展”。
港珠澳大橋于2018年10月開通，大橋全長55.7公里，是世界上最長的跨海大橋和最長的外海固定橋。港珠澳大橋于2009年12月開工建設，整個工程于2018年2月6日竣工。
5、鄭西鐵路渭河特大橋
長度：79.6公里
地點：中國
建成年份：2008
交通類型：高鐵
渭河特大橋是鄭州至西安高鐵的一部分。這座橋本身實際上是在2010年鐵路線的其余部分開通前兩年完工的。這座橋如此之長，除了跨越了無數的公路、小河、鐵路之外，還兩次跨越了雄偉的渭河！
這座高架橋是另一項重大工程壯舉，有超過10,000名工人參與了它的建設，它需要超過230萬立方米的混凝土和45,000噸鋼材才能完成。2008年建成的渭河特大橋成為世界上最長的橋梁，但很快就取代。
4、京滬高鐵滄德特大橋
長度：105.8公里
地點：中國
建成年份：2010
交通類型：高鐵
倉德特大橋是京滬高鐵的又一高架橋段，它全長105.8公里，是往返北京的重要干線鐵路的一部分。作為京滬高鐵的一部分，這座橋有助于將穿越香港、澳門和中國大陸的火車旅行時間從三個小時縮短到僅30分鐘。
它的建造特別考慮到了抗震能力，這座橋由驚人的3，092個橋墩支撐，以提供結構穩(wěn)定性，旨在抵御強烈地震和其他自然災害，例如洪水和颶風，使其在任何構造移動和破壞力的情況下保持完好無損。
3、京滬高鐵天津特大橋
長度：113.7公里
地點：中國
建成年份：2010
交通類型：高鐵
京滬高鐵天津特大橋作為京滬高鐵的一部分，連接廊坊和清縣。它作為高架軌道上的一座連續(xù)橋梁建造，以縮短施工過程，并為眾多較小的獨立橋梁提供更流線型的替代方案。這座橋的許多大型部件都是預先組裝好的，然后使用專用起重機安裝。
鐵路高架橋比地面鐵路路基占地面積小得多，這也是天津特大橋建設的另一個原因。這可能不是最美麗的橋梁，但它的結構是獨一無二的，它由一系列箱梁組成，每根箱梁長30多米，每根重860噸。
2、彰化-高雄高架橋
長度：157.3公里
地點：中國
建成年份：2004
交通類型：高鐵
這座令人難以置信的高架橋是臺灣省高鐵系統的一部分，與倉德大橋類似，彰化-高雄高架橋的建造是為了抵御該地區(qū)可能發(fā)生的任何地震活動的破壞力。這座橋的建造是為了讓火車可以輕松停下來等待任何地震，并在發(fā)生損壞時方便維修。
高架橋是由一系列較小的橋梁組成的橋梁，它是臺灣高鐵網絡的重要組成部分，起于彰化，止于高雄，它跨越許多斷層線，因此被設計成抗震的。
1、京滬高鐵丹昆大橋
長度：165公里
地點：中國
建成年份：2010
交通類型：高鐵
丹陽-昆山大橋是一座跨越165公里的奇跡，是世界上最長的橋梁。已獲吉尼斯世界紀錄官方認證，高度相當，平均離地30米！它是京滬高鐵的一部分。它從上海延伸到南京，與長江平行，橫跨蘇州的陽澄湖，它由中國路橋公司設計建造。
歷史四年來，大約有10,000人參與了這個龐大的項目，這座大橋于2011年6月正式開通。這座橋跨越了各種障礙，包括幾條運河和湖泊。其設計不僅可以抵御臺風和8級地震，還可以抵御重達330,000噸的海軍艦艇的直接撞擊。
