曾經(jīng)備受歡迎的長途汽車 為何沒人去選擇（客運站）

長途汽車站關(guān)門是因為被高鐵和順風車給擠壓利潤。相信大多數(shù)人都有著坐長途大巴的經(jīng)歷，有的人是因為覺得坐長途大巴可以直達，并且不用趕車比較方便。還有一些人在買不到高鐵票的時候才會選擇長途大巴，只不過如今有不少的城市都已經(jīng)開通了高鐵，并且高鐵的數(shù)量也在逐漸增多，所以大多數(shù)人都已經(jīng)很長時間沒有再坐過大巴，曾經(jīng)那么火熱的大巴，難道只是因為高鐵，所以才沒人坐。

高鐵的打擊

高鐵存在對于長途站確實是非常重大的一個打擊，畢竟高鐵的速度很快，乘坐比較舒適，而且有著更高的安全性，但是在我國的很多縣城是沒有高鐵的存在的，不少到縣城想要坐高鐵，只能去附近的城市坐，所以還是有很多現(xiàn)成的人在去到省城的時候會選擇乘坐大巴，畢竟大巴站是在幾乎一個縣城都會有的。

黑車的打擊

現(xiàn)在還有著很多的黑車也就是人們所說的順風車，這個順風車并不是真的順風，而是專門去做來回兩地的送客生意，這些順風車的優(yōu)點在于價格并不比黑車高多少，甚至是價格一樣高，但是卻能夠從你的家門口接上你，然后送到目的地的門口，同時也不用再去高鐵站買車票，很多住在村里的村民們都非常喜歡這樣的交通方式。這也是對于大巴車的一個打擊。

油價上升

最后一點就是最近幾年的油價上升的速度比較快，這就導(dǎo)致大巴在運行的過程當中會花費更多的資金，但是由于黑車以及高鐵的排擠只能導(dǎo)致大巴車稍微降低價格，才能夠獲得更多的客源，時間長了，自然會有一些生意不太好的客運站關(guān)門。