圣赫勒拿是一個位于南大西洋中部的火山小島，毫無疑問，這里是世界上最難到達的地方之一。
事實上，它的不可到達性使得英國人選擇它作為關(guān)押拿破侖的監(jiān)獄島，拿破侖在1815被流放到這里。
拿破侖沒有活著離開這個小島，但是一個來自紐約的新航班開創(chuàng)了記錄，它將使得國際游客能夠更容易的參觀這處遙遠的法國領(lǐng)地。
從2019年12月15日開始，聯(lián)合航空公司推出了一趟從紐約紐瓦克到開普敦的直達航班，該航班還有開普敦到圣赫勒拿的季節(jié)性航班，由南非地區(qū)airlink航空公司運營。
airlink航空公司將于2019年12月3日開始，每周二運營開普敦至圣赫勒拿的航班，但是不包括平安夜和除夕， 一直到2020年2月25日結(jié)束。
這聽起來有點稀疏平常？但是你不知道的是，2017年之前，圣赫勒拿島上根本就沒有商業(yè)航班服務(wù)。
怒海狂風(fēng)
直到幾年前，島上唯一與外界有固定聯(lián)系的是皇家郵輪圣赫勒拿號，這艘郵輪每三周一班，從南非開普敦出發(fā)，全程5天半。
2016年，隨著大張旗鼓的宣傳，圣赫勒拿島緊張準備著它的第一個機場開張，但隨后一個意想不到的困難出現(xiàn)了：南大西洋風(fēng)。
英國航空公司旗下的南非Comair航空公司，原計劃于2016年5月使用波音737-800飛機飛往該島，然而客機一著陸就發(fā)現(xiàn)了嚴重的風(fēng)切變問題。
風(fēng)切變只在飛機從北方降落時影響飛行，但如果飛機從南方靠近，就有順風(fēng)的問題，強烈的順風(fēng)意味著飛機需要更長的跑道才能滿載降落。
雖然較小的飛機仍然可以降落，但尺寸和重量的限制意味著，這條航線對大多數(shù)航空公司來說是不經(jīng)濟的。
開通航班
大西洋之星航空公司是一家由前英國航空公司飛行員創(chuàng)辦的初創(chuàng)公司，其目的是將圣赫勒拿與英國連接起來。
該公司提倡使用Avro RJ100飛機，這是一種現(xiàn)已老化的機型，但仍有能力降落在非常短的跑道上。
盡管它在2016年成功地完成了中途停留，但Avro飛機最終并沒有入選。
隨后，巴西航空工業(yè)公司繼續(xù)進行挑戰(zhàn)，讓一架E190噴氣式飛機從巴西福塔萊扎飛往圣赫勒拿。
這家巴西公司的宣傳特技不僅展示了這種飛機的優(yōu)良性能和在島上的適用性，還為人們留下了圣赫勒拿島自然美景的精彩鏡頭。
2017年，當(dāng)Airlink最終介入后，它們使用了一架巴西航空工業(yè)公司的E190型飛機，最終徹底得將圣赫勒拿島與外部世界通過空中連接了起來。
這架飛機最多只能搭載76名乘客，而不是滿載的99名乘客，以適應(yīng)順風(fēng)帶來的操作限制。
與世隔絕的神秘島嶼
圣赫勒拿島上大約有4500人，旅游業(yè)還處于起步階段，它是一個失落的旅游天堂。
這里以其未受破壞的自然環(huán)境而出名，以從雨林到沙漠的生態(tài)系統(tǒng)而自豪，這里也是觀賞鯨魚和海豚的絕佳水域。
它有一個風(fēng)景如畫的首府詹姆斯敦，還有一些著名的歷史遺跡，其中一些與該島過去作為皇家海軍反奴隸制基地的角色有關(guān)。
圣赫勒拿島上未受污染的天空非常適合觀星，事實上，天文學(xué)家埃德蒙·哈雷在圣赫勒拿島上利用望遠鏡編制了第一個星表。
拿破侖的遺產(chǎn)
不過，這里最有前途的旅游亮點就是拿破侖，他有很多狂熱的膜拜者。
圣赫勒拿島上經(jīng)常有法國游客前來旅行，他們來這里觀看與他們國家的一代梟雄有關(guān)的遺址。
其中包括1821年拿破侖去世前居住的朗伍德大廈，以及他在島上的第一個住所，布里亞爾墳?zāi)沟纳焦仁撬倪z體被送回之前埋葬的地方。
拿破侖莊園還有一個獨特之處，它使得圣赫勒拿島非常獨特：莊園由法國直接管理，并享有域外地位，使得這里成為英國領(lǐng)土內(nèi)的法國領(lǐng)土。
法國國旗一直飄揚在島嶼的上空，法蘭西共和國在島上有一名領(lǐng)事專門負責(zé)保護他們。
小島的興衰
當(dāng)看到地圖上的圣赫勒拿島就是一個小點時，很多人可能并不知道，這里曾經(jīng)和拿破侖、達爾文和哈雷等人息息相關(guān)，這里曾經(jīng)是世界上最重要的貿(mào)易路線之一。
成也蕭何敗也蕭何，這里獨特的地理位置，使得這里曾經(jīng)是海洋上的文化和商業(yè)中心，但慢慢的卻成了世界上最難到達的地方之一。
現(xiàn)在，隨著圣赫勒拿島新航線的開通，這里有可能成為世界上最有眼光的游客的旅行首選目的地。
