中國盾構(gòu)機從2002年開始發(fā)展至今，已經(jīng)成為了世界第一。我們?nèi)缃竦某鞘邪l(fā)展之所以能夠變得這么快和很多的及氣是分不開的，比如說在打通地鐵和打通隧道的時候，幾乎都會用到一種機器叫做盾構(gòu)機，這是一種在計件過程當(dāng)中經(jīng)常會用到的一種大型器械，如今來看我國使用盾構(gòu)機的次數(shù)也在增加，并且功能也是在逐漸的完善，可是我們中國的盾構(gòu)機發(fā)展歷程是比較曲折而且比較短的，曾經(jīng)被外國給無數(shù)次的刁難。
隧道難題
1997年我國在建設(shè)秦嶺隧道的時候就遇到了一個很大的難題，畢竟要把秦嶺給挖穿，然后做成一個隧道，這在當(dāng)時的中國來說有著相當(dāng)大的難度，如果是用爆破的方法的話，那么修建這條隧道最起碼也要用五年的時間，而且坍塌的風(fēng)險也比較大。所以在經(jīng)過考量之后，我國決定從德國引進(jìn)盾構(gòu)機。而這兩臺盾構(gòu)機足足花費了七個億人民幣的天價。
科學(xué)產(chǎn)物
而在這之后，我國也有一段時間因為盾構(gòu)機技術(shù)而被卡脖子，偏偏我國對于基建這方面有著非常高的要求，所以我國計劃從零開始研究盾構(gòu)2002年的時候開始研究，到了2006年的年底就有第一臺盾構(gòu)機安裝上線。而到了2008年，我國已經(jīng)擁有了第一臺有著自主意識的盾構(gòu)機而，現(xiàn)在我國的盾構(gòu)機在整個世界上也取得了比較好的成績，性能方面不比德國和日本制造的差，不少的國家都會向我國購買盾構(gòu)機，而且價格是相當(dāng)?shù)谋阋恕?/p>
世界第一
有著不輸給歐洲，美洲和日本的質(zhì)量反而價格還要便宜了好幾倍，更何況還有我們中國自己也在使用，所以中國如今的盾構(gòu)機在世界的市場。已經(jīng)超過了60%的占有率，絕對可以說得上是世界第一。
