不能從太空直接跳傘回到地球。人類對極限的追求從未停止，而跳傘無疑是一項非常具有挑戰(zhàn)性的運(yùn)動。目前，人類跳傘的最高紀(jì)錄是由60歲的谷歌副總裁阿蘭-尤斯塔斯在2014年10月創(chuàng)造的，他從41419米的高空跳下，打破了先前的記錄。
據(jù)地面人員測量的數(shù)據(jù)顯示，跳傘后阿蘭-尤斯塔斯的最高時速達(dá)到每小時1287.5千米，期間還觀測到幾次小型音爆。在跳傘后的4分半鐘，他打開了身上的降落傘，最終花了15分鐘才安全降落到地面，而他的表情卻絲毫不見驚恐。
盡管從4.1萬米的高度，人們已經(jīng)能看到地球的基本輪廓和頭頂上漆黑的太空，但嚴(yán)格來說，這個高度仍然在地球大氣層內(nèi)。國際上對于太空的最低高度是100千米，只有高于這個高度才能被稱為太空。宇航員的飛船一般在400千米左右的軌道上繞地球飛行。
人類目前的跳傘紀(jì)錄是在41公里高空，這個高度仍處于地球大氣層的平流層之中。平流層的高度約為海平面20到50公里，溫度為零下53℃，水蒸氣和塵埃非常稀少。
如果一個人真的從100千米的太空向地球跳傘，他將不會立刻掉向地球，而是會被地球的引力捕獲，成為一顆“衛(wèi)星人”，繞著地球軌道飛行。在這個過程中，稀薄大氣產(chǎn)生的阻力會逐漸減速他的運(yùn)動，使軌道越來越低。最終，他將以極高的速度掉進(jìn)地球稠密的大氣層中，被摩擦產(chǎn)生的高溫?zé)苫覡a。
與許多人的想象不同，近地軌道的太空實際上非常安全。無論是國際空間站還是我國的天宮空間站，從未出現(xiàn)過宇航員們需要緊急返回地球的情況。因為空間站所處的軌道沒有太空垃圾的威脅，對可能對空間站造成威脅的碎片進(jìn)行了嚴(yán)密監(jiān)視。只要空間站本身的軌道沒有突然降低，太空垃圾和空間站之間是沒有交集的。
實際上，之前提到的跳傘記錄也是有特殊背景的。谷歌副總裁阿蘭-尤斯塔斯是通過氣球升至四萬多米高空后穿戴整齊跳下的。而實際上，無論作為一項運(yùn)動還是作為保命手段，跳傘通常在幾百米到幾千米的高度進(jìn)行。
戰(zhàn)斗機(jī)、直升機(jī)和民用飛機(jī)上的跳傘通常發(fā)生在高度約3000米到5000米之間。在這個高度范圍內(nèi)，跳傘者能夠享受到一段持續(xù)時間較長的自由落體，并有足夠的高度和時間來打開降落傘并安全降落到地面。
跳傘的安全性取決于多個因素，包括跳傘者的經(jīng)驗、訓(xùn)練水平、裝備質(zhì)量以及天氣條件等。跳傘者必須接受嚴(yán)格的培訓(xùn)和認(rèn)證，了解跳傘技術(shù)、安全程序和應(yīng)對緊急情況的知識。同時，跳傘裝備必須經(jīng)過檢查和維護(hù)，確保其正常運(yùn)作。
在跳傘過程中，跳傘者需要注意風(fēng)速和風(fēng)向，以確保能夠準(zhǔn)確地控制降落點(diǎn)。此外，跳傘者還要考慮地面的條件，避免降落在危險的區(qū)域，如高樓大廈、山脈或水域等。
對于極限運(yùn)動愛好者來說，跳傘是一種刺激和挑戰(zhàn)自我的方式。然而，參與跳傘的人們必須清楚地認(rèn)識到風(fēng)險，并采取適當(dāng)?shù)陌踩胧�。遵守�?guī)定和接受專業(yè)的指導(dǎo)和培訓(xùn)是確保跳傘安全的重要因素。
人類跳傘是一項富有挑戰(zhàn)性和刺激性的運(yùn)動，但必須在嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)和適當(dāng)?shù)臈l件下進(jìn)行。跳傘者應(yīng)當(dāng)具備必要的知識和技能，并使用合適的裝備，以確保他們的安全和順利降落。
